So 'ne Geräusche kann man schlecht lokalisieren. Denke aber wie Abudi, vier/acht, die thermisch unglücklichsten.
FE's sind einfach zum ko...n! Eigentlich die ganze Oldieshice! Warum tun wir uns das an, immer wieder!
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Motor tickert unter Last
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Schraubaer
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Bin kein Hellseher.
So 'ne Geräusche kann man schlecht lokalisieren. Denke aber wie Abudi, vier/acht, die thermisch unglücklichsten.
FE's sind einfach zum ko...n! Eigentlich die ganze Oldieshice! Warum tun wir uns das an, immer wieder!
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FE's sind einfach zum ko...n! Eigentlich die ganze Oldieshice! Warum tun wir uns das an, immer wieder!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Parklane
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Beschäftigung mit etwas Besonderem, sonst wäre das ja nicht zu ertragenSchraubaer hat geschrieben: ↑28. Nov 2023, 20:00FE's sind einfach zum ko...n! Eigentlich die ganze Oldieshice! Warum tun wir uns das an, immer wieder!
seit 1988 bei mir 
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Schraubaer
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Mann, warst Du früh doof! 
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Tom_66
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Jau, tippe auch auf Pleullager.
Das hört sich schon heftig an.......Da würde ich nicht mehr mit fahren.
Bau den Motor aus, die Ölwanne kriegste nur ab wenn der Motor ein ganzes Stück angehoben wird und das ist schon der halbe Ausbau.....
Jetzt lieber keine halben Sachen mehr.....
Grüße Tom
Das hört sich schon heftig an.......Da würde ich nicht mehr mit fahren.
Bau den Motor aus, die Ölwanne kriegste nur ab wenn der Motor ein ganzes Stück angehoben wird und das ist schon der halbe Ausbau.....
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Schleicher72
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Also doch den Motor raus Wenn ich eh nicht mehr mit fahren sollte, ist es auch egal.
Wahrscheinlich ist es beim F doch am besten die ganze Front zu demontieren oder?
Wäre für mich Premiere, zumindest beim Ami. Na da freue ich mich ja schon richtig drauf
Egal, ich ziehe das jetzt durch. Falls es noch irgendwelche guten Hinweise, bezüglich Ausbau gibt, dann lasst Euch gerne aus.
Ich würde die Motorhaube runter nehmen, Kühler und Vorderfront raus, um einfach nicht so hoch heben zu müssen. Oder ist das nicht nötig. Würde den Motor versuchen mit den Frontlader meines kleinen Hofschleppers raus zu heben. Muss z.B. das Getriebe abgestützt oder zusätzlich gesichert werden?
Wenn ich eh nicht mehr mit fahren sollte, ist es auch egal. Wahrscheinlich ist es beim F doch am besten die ganze Front zu demontieren oder?
Wäre für mich Premiere, zumindest beim Ami. Na da freue ich mich ja schon richtig drauf
Egal, ich ziehe das jetzt durch. Falls es noch irgendwelche guten Hinweise, bezüglich Ausbau gibt, dann lasst Euch gerne aus.
Ich würde die Motorhaube runter nehmen, Kühler und Vorderfront raus, um einfach nicht so hoch heben zu müssen. Oder ist das nicht nötig. Würde den Motor versuchen mit den Frontlader meines kleinen Hofschleppers raus zu heben. Muss z.B. das Getriebe abgestützt oder zusätzlich gesichert werden?
"Wir wissen Sie Lügen, sie wissen Sie Lügen und trotzdem Lügen sie weiter...."
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Tom_66
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Moin,
Bau die Enginebay und die Kotflügel auch ab, sind nur ein paar Schrauben mehr und alles ist gut zugänglich. Das Getriebe sollte an der Glocke ein wenig unterlegt werden, da es sonst nur im hinteren Getriebelager hängt.
Bau die Enginebay und die Kotflügel auch ab, sind nur ein paar Schrauben mehr und alles ist gut zugänglich. Das Getriebe sollte an der Glocke ein wenig unterlegt werden, da es sonst nur im hinteren Getriebelager hängt.
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Schleicher72
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Ok, so wollte ich es auch angehen. Ich hatte mir schon fast gedacht, dass der Zugang so besser ist. Lieber ein paar Schrauben mehr und dafür besseren Zugang haben und weniger Rumgemurkse.
Muss mich erstmal für ein gutes Örtchen entscheiden. Habe hier eine Halle mir Grube. Das ist bestimmt ganz praktisch aber im Moment ziemlich kalt.
Was denkst Du, wieviel Zeit sollte ich für den Ausbau einplanen?
Muss mich erstmal für ein gutes Örtchen entscheiden. Habe hier eine Halle mir Grube. Das ist bestimmt ganz praktisch aber im Moment ziemlich kalt.
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