FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Logisch ist schon volle Spannung am Relais, "positive on ground", geschaltet wird ja Masse.

Respekt für deine Arbeit, ist sehr schön geworden.
Die paar Restarbeiten wirst du auch noch im Handumdrehen erledigen
Wünsche dir viel Erfolg bei der offiziellen Inbetriebnahme und reichlich Spaß bei künftigen Ausfahrten.

Hallo, heute den Merc gestartet, ohne Probleme. Er ist gleich angesprungen und läuft. Dann raus gefahren und auf die Rampe gestellt.
Die Spur muss eingestellt werden. Ich hatte die Spurstangen Köpfe nur lose dran geschraubt.
Ich hab es mal einfach gemacht und nach der Old school Methode. Einmal Schnur Rum und dann mit der Abstandes Lehre die Felge gemessen. Dann die Spurstange Fest. Wenn es sich nicht fährt, dann Elektronik. Werde ich aber wahrscheinlich sowieso noch machen. Das Werkzeug ist vorhanden, muß mir dafür nur die Zeit nehmen.

Das ist erstmal erledigt.
Von unten sieht der merc schon toll aus. So richtig neu. Danach bin ich nochmals auf dem Gelände ein wenig gefahren. Nochmals gebremst und alle Gänge durch geschalten.

Jetzt steht er in der Werkstatt und wartet auf sein Lenkrad mit Hupenknopf.
Am WE will ich die Beleuchtung komplett haben. Zum Sonntag kann ich eine rote Nummer bekommen, dann könnte er das erste Mal auf die Straße. Bin gespannt.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Guten Morgen, gestern konnte ich das alte Lenkrad runter nehmen. Da die Spur eingestellt ist kann das neue Lenkrad rauf. das Lager und die Feder wieder rein und dann alles wieder zusammen. Auch die ganze Mechanik mit dem Hupenknopf montiert. Und es funktioniert. Besonders stolz bin ich auf den originalen Hupenknopf.

Dann wieder um die Scheinwerfer gekümmert. Da die kleinen Messing Gewinde Stücke nicht mehr vorhanden sind, eine alternative aus dem Baukasten. Eine kleine Kante abgeschliffen und es funktioniert. Jetzt kann die Verkleidung erfolgen.
Was ich noch gemerkt habe, der Scheibenwischer geht nicht. Wenn ich ihn anstelle ist zwar ein sehr lautes Luft saug Geräusche unter dem Armaturenbrett zu hören, aber er bewegt sich nicht.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Guten Morgen, gestern Nachmittag nach dem Job , ( ja, ich gehe ab und zu arbeiten. Es ist schlimm geworden. Alles geht den Bach runter. ) ein wenig geschraubt. Erstmal den Bullerjan an. Hier sind gestern nur 7 Grad gewesen.
zunächst die Abdeckung für den Lautsprecher. Gereinigt und getrocknet. Es ist noch das Original. Dieses grau mit dem leichten marmoriert drin. Genau wie die Knöpfe. Leider ein wenig zerbrochen. Das Gitter geklebt und zum trocknen aufgehängt. Dann an die Kabel der Scheinwerfer gemacht. Ich hoffe das alles funktioniert. Die Standlicht leuchten werden als Blinker mit benutzt. Ich hab zwei Faden Birnen drin. Ist zwar nicht original so gewesen, aber ich spare mir die extra Lampen. Jetzt warte ich auf die Scheinwerfer Glühbirne und die Stecker dafür.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Guten Morgen, gestern sind meine Teile gekommen. am Abend dann einen Scheinwerfer komplett gemacht. Die Stecker auf den Glühbirnen sind vom alten Trabant. Ich denke diese sind OK für den alten Merc. Jetzt werde ich noch die Glühbirne im Standlicht gelb machen und dann ist die Beleuchtung fertig. Ich hoffe dass alles funktioniert. Ich hab's noch nicht getestet. Nur Hupe und Bremslicht. Das funktioniert schon Mal.
Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Wow, schon fast fertig....

Motivierend und irgendwie frustrierend zugleich wenn ich bedenke wie weit ich in der Zeit mit meinen Projekten gekommen bin

Hallo, gestern den anderen Scheinwerfer komplett gemacht. Dann die Probe. Alles funktioniert.
Was jetzt noch gemacht werden muss, Hupenrelais, Warnblinker und der Scheibenwischer. Das wird noch eine Aufgabe. Ich muss das halbe Armaturenbrett auseinander nehmen um an den Motor Ran zu kommen. Auch die Warnblinker werde ich irgendwie anders Klemmen müssen.

Dann noch die Stoßstange ein wenig lackiert. Der richtige Lack wird mit der hinteren Stoßstange erledigt. Die ist aber noch unterwegs.


Auch die Radkappen sind dran.
Die Radkappen müssen nochmal ab. Der Schriftzug soll noch rot werden. Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Hallo, gestern habe ich mir die Zeit genommen und den Scheibenwischer Motor ausgebaut. Da man nicht so einfach Ran kommt, musste die Instrumente raus. Ich hab ihn dann irgendwie raus bekommen. Da ich dem Motor schon komplett zerlegt hatte glaube ich nicht dass er nicht funktioniert. Der Motor hat zwei Anschlüsse. Ich hatte einfach nur den falschen Anschluss genommen. Nach kurzer Suche bei YouTube bin ich fündig geworden. Also anders angeschlossen und alles wieder zusammen. Motor gestartet und er läuft.

Das ist erstmal OK. Dann gleich noch die Tacho Beleuchtung getestet. Geht auch. Dann die Kontrolllampe für das Fernlicht. Die Lampen funktioniert. Es ist ein ganz kleines rotes Licht im Instrument zu sehen. Funktioniert also auch.

Nur die Blinker machen mir Sorgen. Beim alten blink Schalter geht die rechte Seite nicht. Ich hatte das Teil ja schon Mal komplett zerlegt. Muss ich nochmal Ran. Dann die Warnblinker.
Nächste Woche mit Ruhe Ran gehen.

Meine Frau hat die Radkappen fertig gemacht.
Sieht schon sehr gut aus. Allen einen schönen Sonntag.
Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

Guten Morgen, eigentlich wollte ich Sonntag nicht in die Werkstatt. Aber das Problem mit der Hupe und den Blinkern hat mir keine Ruhe gelassen. Also gestern Nachmittag nochmals getestet. nochmal alles durch gegangen und ausprobiert. Ich hab es geschafft. Das Relais funktioniert und macht seinen Job.
An der richtigen Stelle angeschraubt und fertig.

Dann habe ich den blink Schalter samt Warnblinker wieder ausgebaut. Zunächst nochmals den kleinen Schalter geöffnet und wieder zusammen. Er funktioniert jetzt. Mal sehen wie lange. Ich hab aber Ersatz gefunden. Bei Carpender gibt erstmal so einen kleinen Schalter. Ist vom 51 Ford Car, nur die Befestigung muss umgebaut werden. Ist unterwegs. Dann die Verkabelung nochmal angeschaut und überlegt wie das alles zusammen hängt. Ich hab jetzt erstmal provisorisch zwei Lampen Ran gehängt und Masse Kabel gebaut. Jetzt ist die Anlage so daß sie funktionieren müsste. Wenn ich heute Abend Zeit habe, dann eine 6 v Batterie Ran und getestet. Irgendwie werde ich es hin bekommen. Am Samstag würde auch das kaputte Gitter geklebt. Ich denke damit kann ich leben. Dabei ist mir aufgefallen wie sich damals der Autobauer noch Mühe gegeben haben.
Die kleinen Schrauben ins Plastik mit Sicherungs unterlegscheiben. Ich gehe mal davon aus daß es noch das Original Gitter ist. Nach dem Schmutz und Staub der an dem Gitter war, ist es gut möglich.

Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued