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Projekt 1980 F100 Stepside
- derschwabe
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1967 Mustang Convertible - Likes vergeben: 2 x
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Danke für die Infos,
Ich glaube DauerPlastisch geht hier nicht, Heiner. Wenn ich das richtig verstehe hält die Scheibe komplett nur mit der Dichtmasse.
Das Dauerplastische hat ja wenig klebewirkung, (zumindest das was ich vom Mustang noch übrig hab) oder gibts da welche die Kleben?
Dauerelastisch gibts wenige bei denen das dabei steht, WM Produkte hat aber eine. Dann noch ein Primer als haftgrund und es müsste passen.
In YouTube gibts ja viele Videos.
Gruß
Max
Ich glaube DauerPlastisch geht hier nicht, Heiner. Wenn ich das richtig verstehe hält die Scheibe komplett nur mit der Dichtmasse.
Das Dauerplastische hat ja wenig klebewirkung, (zumindest das was ich vom Mustang noch übrig hab) oder gibts da welche die Kleben?
Dauerelastisch gibts wenige bei denen das dabei steht, WM Produkte hat aber eine. Dann noch ein Primer als haftgrund und es müsste passen.
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Max
- Schraubaer
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Geklebt?
Keine Kombo a'la Rahmenkante, darin Gummidichtung über der Kante und im Profil des Gummis die Scheibe eingebettet?
Keine Kombo a'la Rahmenkante, darin Gummidichtung über der Kante und im Profil des Gummis die Scheibe eingebettet?

Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- derschwabe
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Guten Morgen,
Jop, definitiv geklebt.
Hier mal eine Skizze aus einem Teile-Katalog.

Habe nun auch schon angefangen die Scheibe aus zu bauen.
Leider hat der Vorbesitzer da schon mal hand angelegt. Ich würde Sagen er war im Sanitär tätig, anders kann ich mir die Massen an schwarzen Silikon nicht erklären.
Dafür wars gut dicht und kein Rost zu sehen. Aber saumäßige Arbeit das alles ab zu bekommen.
Jetzt nur die Frage, wieder das Butyl zeug wie Orig. oder einen Dauerelastischen Kleber...
CarGlass würde es sicher einfach Kleben und gut.
Ich kann mir schwer Vorstellen das Butyl eine Scheibe halten soll.

Schönen Sonntag.
Max
Jop, definitiv geklebt.
Hier mal eine Skizze aus einem Teile-Katalog.
Habe nun auch schon angefangen die Scheibe aus zu bauen.
Leider hat der Vorbesitzer da schon mal hand angelegt. Ich würde Sagen er war im Sanitär tätig, anders kann ich mir die Massen an schwarzen Silikon nicht erklären.
Dafür wars gut dicht und kein Rost zu sehen. Aber saumäßige Arbeit das alles ab zu bekommen.
Jetzt nur die Frage, wieder das Butyl zeug wie Orig. oder einen Dauerelastischen Kleber...
CarGlass würde es sicher einfach Kleben und gut.
Ich kann mir schwer Vorstellen das Butyl eine Scheibe halten soll.

Schönen Sonntag.
Max
- Schraubaer
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Dann kleben.
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- burnout
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Wenn die Scheibe geklebt wird, dann sollte die mit der Butylschnur eingesetzt werden und drumrum alles mit dauerplastischem Kleber versehen werden, damit' dicht ist.
Muss eigentlich reichen, so wirds beim Mustang ab 1969 ja auch gemacht. Ich habe das noch vor mir am Mach 1, aber da haben ja schon unzählige Restauratioren so gemacht.
Muss eigentlich reichen, so wirds beim Mustang ab 1969 ja auch gemacht. Ich habe das noch vor mir am Mach 1, aber da haben ja schon unzählige Restauratioren so gemacht.
- derschwabe
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Okay. Also 8mm Stärke bräuchte ich laut Internet bei meinem Karren.burnout hat geschrieben: ↑16. Mär 2020, 10:57Wenn die Scheibe geklebt wird, dann sollte die mit der Butylschnur eingesetzt werden und drumrum alles mit dauerplastischem Kleber versehen werden, damit' dicht ist.
Muss eigentlich reichen, so wirds beim Mustang ab 1969 ja auch gemacht. Ich habe das noch vor mir am Mach 1, aber da haben ja schon unzählige Restauratioren so gemacht.
https://www.amazon.de/Butylrundschnur-S ... 247&sr=8-3
Dann nur aufkleben und Scheibe drauf? Das Dauerplastische Abtupfbare hab ich da.
Hmm, bin hin und her gerissen.
Nicht das beim Tür Zu-klatschen die Scheibe raus fliegt. (Geht so schon schwer zu bei geschlossenem Fenster)
Aber Danke für die Info.
Gruß
Max
- derschwabe
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Sooo..
Das Ding ist drin. wehe ich muss das nochmal machen
Und meine TÜV Abnahme ist damit erledigt. 600,- hat der Spaß gekostet. (Datenblatt, 21er,23er, ASU).
Jetzt "nur" noch zulassen.
Gruß
Max

Das Ding ist drin. wehe ich muss das nochmal machen

Und meine TÜV Abnahme ist damit erledigt. 600,- hat der Spaß gekostet. (Datenblatt, 21er,23er, ASU).
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Hi Max,
gefällt mir sehr!
Bleibt gesund und
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Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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Is ja auch ein Bullnose TruckBraunschweiger hat geschrieben: ↑29. Mär 2020, 13:09Sehr schön, schaut schön bullig aus.
Gruß Harald

Sieht wirklich super aus, shortbed und Stepside finde ich persönlich eh am geilsten

Glückwunsch, aber beim momentanen C-shice könnte es mit Zulassungen schwierig werden, zumindest hörte ich bereits mehrfach davon.
Gruß Heiko aka Henk
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