Zündzeitpunkt schwankt

[Parklane]

Wären die Fette oder eines davon geeignet für die Fliehkraftgewichte, Verstellplatte?
Ich kann mich nicht mehr erinnern was ich damals genommen habe

[Sally67]

Hi Dirk,
wenn du es genau mache willst, nimm was in der Richtung.
Dann weisst du auch was du als letztes genommen hast
https://www.ostmobile-shop.de/p/unterbr ... ZIFY_sdpBc

Gruß und

[Parklane]

Hi Dirk,
wenn du es genau mache willst, nimm was in der Richtung.
Dann weisst du auch was du als letztes genommen hast
https://www.ostmobile-shop.de/p/unterbr ... ZIFY_sdpBc

Gruß und

Super, danke

[FEtischist]

Hi Dirk,
wenn du es genau mache willst, nimm was in der Richtung.
Dann weisst du auch was du als letztes genommen hast
https://www.ostmobile-shop.de/p/unterbr ... ZIFY_sdpBc

Gruß und

Und nicht vergessen, der optimalen Garagenstimmung wegen, dabei das Unterbrecher-Lied zu dudeln !

[Parklane]

Hi Dirk,
wenn du es genau mache willst, nimm was in der Richtung.
Dann weisst du auch was du als letztes genommen hast
https://www.ostmobile-shop.de/p/unterbr ... ZIFY_sdpBc

Gruß und

Und nicht vergessen, der optimalen Garagenstimmung wegen, dabei das Unterbrecher-Lied zu dudeln !

Auf jeden Fall, genau mein Ding

Danke und Gruß
Dirk

[Parklane]

Kurze Info, habe den Verteiler etwas ausgeräumt, gesäubert,gefettet und wieder komplettiert.

Probelauf gemacht und so wirklich viel hat sich nicht verändert.
Habe den Zündzeitpunkt jetzt mehrmals passend eingestellt, leichte Schwankungen sind immer noch, allerdings der Motor läuft gut, die Drehzahl ist stabil, das bleibt jetzt so, mir fällt auch nix mehr ein was die Ursache sein könnte, ausser vielleicht die Petronix

Danke für eure Tipps und Infos

Gruß Dirk

[Schraubaer]

Ein Ignitor beeinflusst nicht den Zündzeitpunkt, ist schließlich nur ein einfacher Schalter.
Nochmal, KEIN schweizer Uhrwerk!

[Parklane]

Ein Ignitor beeinflusst nicht den Zündzeitpunkt, ist schließlich nur ein einfacher Schalter.
Nochmal, KEIN schweizer Uhrwerk!

Ok, war schon drauf und dran eine Petronix zu bestellen, zum ausprobieren

Ja, muss mich wohl damit abfinden es so hinzunehmen

[Schraubaer]

Das ist nun mal dem Stand der damaligen Motortechnik plus der Alterung/Verschleiß geschuldet!
Nicht hinnehmen, einfach akzeptieren!

[Philipp]

Kurze Info, habe den Verteiler etwas ausgeräumt, gesäubert,gefettet und wieder komplettiert.

Probelauf gemacht und so wirklich viel hat sich nicht verändert.
Habe den Zündzeitpunkt jetzt mehrmals passend eingestellt, leichte Schwankungen sind immer noch, allerdings der Motor läuft gut, die Drehzahl ist stabil, das bleibt jetzt so, mir fällt auch nix mehr ein was die Ursache sein könnte, ausser vielleicht die Petronix

Danke für eure Tipps und Infos

Gruß Dirk

Hallo Dirk,
Ich hab gesehen, dass deine Zündung auf die Kontaktlose Variante umgebaut worden ist. Bei dieser Variante muss zwingend der Abstand zwischen dem Induktivgeber (Drehend am Verteiler) und dem Induktivnehmer immer im Tolleranzbereich sein. So nah wie möglich, ohne dass etwas schleift. Ganz rund laufen die Umbausätze aus dem Zubehör nie, daher muss man das als prüfen. Und das täte auch genau zu deinem Phänomen passen. Miss mal mit der Fühllehre. Sollmaß dauerhaft unter 1mm.

Edit: Und nochwas, das Zündplus darf nicht an der Spule angegriffen werden, da dort meistens ein Vorwiderstand vorhanden ist. Da reicht die Spannung nicht um ein sauberes Signal auszugeben. Es müssen im Betrieb die vollen 14V anliegen, keine 12V, und vor allem keine 9V.

Zweiter Gedanke: Den Sparkport am Vergaser zum Verteiler hast du während der Prüfung abgezogen? Ich hatte schonmal das Problem, dass ein falscher Vergaser mit zu geringem CFM verbaut war. Da war die Drosselklappe immer ein kleines bisschen weiter offen, sodass der Sparkport immer so ein bisschen angesteuert wurden, dadurch hüfte die Zündung auch hin und her.

Gruß Philipp