FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hat hier jemand schon mal Tration Bars von „Calvert Racing“ verbaut und kann mir seine Erfahrungen schildern?

www.calvertracing.com

Würde mich freuen von euch zu hören.

Gruß,
Niels

Ich weiß von Henk und mir
funktioniert super.
Ein wenig nach unten scrollen.

restaurationen-fahrzeugprojekte-f13/196 ... 9-s30.html

Gruß Harald

@Henk fährt die an seinem Galaxie und kann dazu sicherlich etwas sagen

ich hab die auch!

gruß,

christian

@Pieperniels, wie schon erwähnt wurde habe ich die in meinem 63er Galaxie verbaut und von der Funktion her kann ich nichts negatives sagen!

Ich glaube 2012 oder 2013 habe ich die verbaut und da hies es bei Calvert Racing noch passt in den 63er Galaxie..... das stimmte leider ganz und gar nicht.

Es stellte sich raus, das die Unterseite der Blattfederaufnahme heraustrennen musste um die Umlenkhebel verbauen zu können.
Dafür musste dann an anderer Stelle eine Versteifungsblech zwischen Rahmen und Blattfederaufnahme eingeschweisst werden.

Wie gesagt, die Funktion ist einwandfrei, ob ich das jeoch nochmal so machen würde müsste ich in einer ruhigen Minute nochmal überdenken.... denn es gibt auch andere effektive Systeme.

Schlussendlich muss man sich selber entscheiden ob man sowas, solche ähnlichen oder dieses System überhapt braucht.

Henk hat geschrieben: ↑

11. Mär 2020, 20:22

@Pieperniels, wie schon erwähnt wurde habe ich die in meinem 63er Galaxie verbaut und von der Funktion her kann ich nichts negatives sagen!

Ich glaube 2012 oder 2013 habe ich die verbaut und da hies es bei Calvert Racing noch passt in den 63er Galaxie..... das stimmte leider ganz und gar nicht.

Es stellte sich raus, das die Unterseite der Blattfederaufnahme heraustrennen musste um die Umlenkhebel verbauen zu können.
Dafür musste dann an anderer Stelle eine Versteifungsblech zwischen Rahmen und Blattfederaufnahme eingeschweisst werden.

Wie gesagt, die Funktion ist einwandfrei, ob ich das jeoch nochmal so machen würde müsste ich in einer ruhigen Minute nochmal überdenken.... denn es gibt auch andere effektive Systeme.

Schlussendlich muss man sich selber entscheiden ob man sowas, solche ähnlichen oder dieses System überhapt braucht.

Für den 63er fairlane gibt's extra andere blattfederaufnahmen von calvert racing.

Ich habe die letztes Jahr in meinem 66er Fairlane verbaute weil ich permanent Achstrampeln hatte.
Wie sich im nachhinein rausgestellt hat lag es wohl eher daran das meine Blattfedern ziemlich stark durchgerostet waren.
Da ich die Traction Bars zusammen mit neuen Stoßdämpfern und Blattfedern bestellt hatte, hab ich sie dann natürlich auch verbaut.
Das Achstrampeln ist weg wobei ich glaube, das es eher an den neuen Blattfedern und Stoßdämpfern liegt, ich glaube die Dinger braucht man nur wenn man Beschleunigungsrennen fährt oder über enorm viel Leistung verfügt.
Bei meinem Satz war alles für die Montage für mein Fahrzeug dabei, inkl. neuer Blattfederaufnahmen etc.
Bei mir musste nichts geschweisst oder angepasst werden, den alten Kram raus, den neuen rein.
Was ich ein wenig schwierig finde ist die genaue Justierung der Caltracs damit du nicht bei jedem Schlagloch einen Schlag auf die Blattfeder bekommst wenn die eingreift, sonst hast du jedes mal ein metallisches Anschlaggeräusch.

Ich habe meine Caltracs nun so eingestellt, das eine Euromünze am Anschlag knapp durchpasst.
Wenn sie von vornherein auf Vorspannung eingestellt sind, zog der Bock bei hohen Tempo in eine Richtung und ich musste heftigst gegenlenken, blöd wenn du dann vom Gas gehst
Mit Vorspannung ist nur für den Dragstrip interessant.
Gruß Harald

Danke an euch alle: @Braunschweiger, @Henk, @Fairlane 63 und @John Doe
mit Soviel Rat hätte ich auf die Schnelle nicht gerechnet.
Bei meiner letzten Frage über Erfahrungen mit nem 460 Stroker kam keine einzige Antwort.

Blattfedern und Dämpfer sind gerade neue Bestellt.

FRAGE an , "Für den 63er fairlane gibt's extra andere blattfederaufnahmen von calvert racing"
Weche meinst du da genau? kannst mir mir nen Link schicken?

Pieperniels hat geschrieben: ↑

12. Mär 2020, 22:24

Bei meiner letzten Frage über Erfahrungen mit nem 460 Stroker kam keine einzige Antwort.

naja, es fahren halt nicht sooo viele mit ner 650 HP höllenmaschine zur eisdiele!

gruß,

christian