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Beitrag von Motorhead » 25. Jun 2024, 17:35

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Beitrag von Motorhead » 4. Jul 2024, 14:09

konnte das mit dem pitman arm lösen UND war heute erfolgreich typisieren.
dh nun warten auf papiere damit ich ihn dann anmelden kann

danke für eure hilfe!

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Beitrag von tody » 4. Jul 2024, 18:32

Motorhead hat geschrieben: ↑

4. Jul 2024, 14:09

konnte das mit dem pitman arm lösen UND war heute erfolgreich typisieren.
dh nun warten auf papiere damit ich ihn dann anmelden kann

danke für eure hilfe!

Ohne aufzulösen, was denn jetzt der richtige war? Ich glaub, es hackt
Wie hast Du es denn nun hinbekommen, welcher ist schlußendlich der richtige gewesen?

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Beitrag von Motorhead » 4. Jul 2024, 18:44

achso entschuldige, ich hab vom burnout hier noch einen gebrauchten bekommen inkl lenkgetriebe, der hat dann gepasst und hatte auch kein spiel.

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Beitrag von tody » 4. Jul 2024, 20:17

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Beitrag von Motorhead » 4. Jul 2024, 20:24

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Beitrag von Motorhead » 12. Jul 2024, 18:17

hab mich wohl zu früh gefreut - prüfer hat die dokumente durchgesehen und die aufgezogenen reifen 225 75 15 passen ihm nicht laut telefonat - das ist nicht die direkte umschlüsselung der originalen G78-15 aus US ("G78-15 entspricht 215/75R15 oder 225/70R15")

nun ja, muss 225 70 15 aufziehen und via foto zeigen, dann sollte es klappen.
ABER der prüfer ist nun bis 2. august auf urlaub und nachdem mein akt schon 50+ seiten hat will sich da sonst kein anderer drum kümmern

aber was solls, das eine monat halt ich auch noch aus

ps: falls jemand gut erhaltene aber alte 225/75/15 Maxxis MA-1 Weisswand (DOT 0117) verwenden mag, bitte melden.