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woher krieg ich einen pitman arm für 67er galaxie?
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Motorhead
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Motorhead
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weiter gehts mit der nervigen fragerei 
beim mustang mit c4 getriebe nehme ich für die servolenkung und das getriebe das ATF-F öl.
kann man das auch beim galaxie verwenden?
servopumpe ist ja die gleiche da sollte es wohl passen, beim C6 getriebe steht laut internet das ATF-F passen soll, aber ich frag mal zur sicherheit die profis hier um bestätigung!
würde mir dann folgendes bestellen:
https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... atf-type-f
danke
beim mustang mit c4 getriebe nehme ich für die servolenkung und das getriebe das ATF-F öl.
kann man das auch beim galaxie verwenden?
servopumpe ist ja die gleiche da sollte es wohl passen, beim C6 getriebe steht laut internet das ATF-F passen soll, aber ich frag mal zur sicherheit die profis hier um bestätigung!
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Schraubaer
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Jau, das's der richtige FORD-Saft!
"F", nix anderes als "F" und immer wieder "F"!!! FFFFFFF!
Wer behauptet in alte Cruise o Maten kann auch was anderes, soll in Katzenkacke getaucht werden!!!
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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FEtischist
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spätpupertäres Machogehabe.
FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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Motorhead
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hab mir grad den 20l kanister ATF-F bestellt um 103.- inkl versand, es gibt grad eine wochenendaktion.
falls es jemand auch benötigt, hier die infos (ich weiß nicht ob der gutscheincode nur für meine emailadresse gilt, vermute aber nicht - einfach probieren):
https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... 213105-B20
RAVENOL Black Weekend ist wieder da!
20% Rabatt auf alles vom 24.11 bis 27.11.2022
im www.ravenol-shop.de
Gutscheincode: BW23
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Motorhead
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heute wollte ich den vor monaten via ebay bestellten pitman arm verbauen, damit der galaxie endlich typisiert werden kann. leider passt er aber nicht 
die öffnung zum aufstecken an der verzahnung hat beim verbauten knapp 30mm, der bestellte hat an der stelle aber nur gute 26mm.
lenkgetriebe sieht so aus, vermutlich liegt da das problem weil irgendein nachbau ding?
der QR code linkt auf eine website die nicht mehr erreichbar ist:
www.installapart.com/?mode=201711132764651276541T1
riesen scheisse, was soll ich nun tun?
kann man den alten "aufbereiten" lassen?
die öffnung zum aufstecken an der verzahnung hat beim verbauten knapp 30mm, der bestellte hat an der stelle aber nur gute 26mm.
lenkgetriebe sieht so aus, vermutlich liegt da das problem weil irgendein nachbau ding?
der QR code linkt auf eine website die nicht mehr erreichbar ist:
www.installapart.com/?mode=201711132764651276541T1
riesen scheisse, was soll ich nun tun?
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tody
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Das dürfte der Unterschied zwischen einem 1" und einem 1 1/8" sector shaft am lenkgetriebe sein.
Ich habe gerade einmal den Master Parts Catalog gewälzt. Der kennt Deine Teilenummer aber nicht, da muss irgendwas faul sein. Allerdings listet der für den 65-68 Galaxie beim Special Duty Performance einen "C0AA 3590-D" Pitman arm, was aber wegen des Baujahres 1960 dann eigentlich nicht passt. Kann durchaus sein, dass der Katalog hier falsch ist.
Du könntest mal hier fragen, was die genau im Lager haben:
https://nospartsltd.com/product/c9aa3590d/
Rein visuell könnte es auch der von Rare Parts sein, und der ist für einen 1 1/8" Sector Shaft:
https://www.rareparts.com/MOK8116-20110-PITMAN-ARM
Ich habe gerade einmal den Master Parts Catalog gewälzt. Der kennt Deine Teilenummer aber nicht, da muss irgendwas faul sein. Allerdings listet der für den 65-68 Galaxie beim Special Duty Performance einen "C0AA 3590-D" Pitman arm, was aber wegen des Baujahres 1960 dann eigentlich nicht passt. Kann durchaus sein, dass der Katalog hier falsch ist.
Du könntest mal hier fragen, was die genau im Lager haben:
https://nospartsltd.com/product/c9aa3590d/
Rein visuell könnte es auch der von Rare Parts sein, und der ist für einen 1 1/8" Sector Shaft:
https://www.rareparts.com/MOK8116-20110-PITMAN-ARM
Gruß,
Thomas
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hugo89
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Mitte 67 wurde beim Mustang au 1 1/8 umgestellt. Hier vermutlich auch? Mann muss auch schauen ob der Arm für Servolenkung passt.
PS: Der Arm an der Marosse ist der Idler. Der ist billiger und leichter zu bekommen.
PS: Der Arm an der Marosse ist der Idler. Der ist billiger und leichter zu bekommen.
Grüße
Sebastian
Sebastian
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tody
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Ich nochmal - Rare Parts listet den Arm hier für Power Steering:
https://www.rareparts.com/RP20990-20990 ... alaxie-500
Die technischen Details musst Du dann einmal abgleichen...
https://www.rareparts.com/RP20990-20990 ... alaxie-500
Die technischen Details musst Du dann einmal abgleichen...
Gruß,
Thomas
Thomas
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