Hallo habe meine Bremse überholt.
Nun ist das Problem das sie wenn
ich das Rad drehe an einer Stelle
schleift auf beiden Seiten. Die
Trommel sowie die Beläge sind von
Raybestos die Lager und Schalen
sind im zuge auch neu gekommen.
Ein Verzug oder Unwucht könnte ich mit meinen Mitteln nicht feststellen. Hat jemand eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte.
Freundliche Grüße
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Trommelbremse Vorderachse
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mem64
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Die automatische Nachstellung eventuell zurückstellen?!?
Mit einem kleinen Schraubendreher den Hebel nach vorn drücken und das Zahnrad mit einem zweiten Schlitzschraubendreher zurückstellen.
Mit einem kleinen Schraubendreher den Hebel nach vorn drücken und das Zahnrad mit einem zweiten Schlitzschraubendreher zurückstellen.
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Roja
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Hallo ich hatte ihn bis zum Ende rein geschraubt. Auch das brachte keine
Besserung. Also noch mal eingestellt.
So lang geschraubt bis das Rad sich nicht mehr dreht und dann wieder zurück. Aber auf beiden Seiten schleift sie an einer Stelle also rechts wie links.
Besserung. Also noch mal eingestellt.
So lang geschraubt bis das Rad sich nicht mehr dreht und dann wieder zurück. Aber auf beiden Seiten schleift sie an einer Stelle also rechts wie links.
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mem64
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Dann nutze ABER GAAAAAANZ VORSICHTIG die automatische Nachstellung. Räder frei laufen lassen und auf einem Gelände mit viel Platz rückwärts fahren und bremsen....
Natürlich alles erst nach dem entlüften!!!!
Hast du die Auflagen der Bremsbeläge geprüft? Kein Grad auf den Ankerplatten? Eventuell glatt schleifen!!
Hast du die Auflagen mit Keramikpaste eingestrichen?
Hast du die Radbremszylinder auf Gängigkeit geprüft vorm Einbau?
Alles richtig zusammen gebaut? (Wärst nicht der erste der z.B. vergisst die Stangen am Zylinder einzuhaken.)
Die 4min fürs losnehmen würde ich mir nehmen.
Neue Beläge sind ganz am Anfang meistens minimal schwergängiger und wenn es wirklich nur an einer Stelle ist, halte ich das für normal. Deine Bremse liegt ja schwimmend auf der Ankerplatte.... und somit niemals mittag nach dem ersten Zusammenbau.
Natürlich alles erst nach dem entlüften!!!!
Hast du die Auflagen der Bremsbeläge geprüft? Kein Grad auf den Ankerplatten? Eventuell glatt schleifen!!
Hast du die Auflagen mit Keramikpaste eingestrichen?
Hast du die Radbremszylinder auf Gängigkeit geprüft vorm Einbau?
Alles richtig zusammen gebaut? (Wärst nicht der erste der z.B. vergisst die Stangen am Zylinder einzuhaken.)
Die 4min fürs losnehmen würde ich mir nehmen.
Neue Beläge sind ganz am Anfang meistens minimal schwergängiger und wenn es wirklich nur an einer Stelle ist, halte ich das für normal. Deine Bremse liegt ja schwimmend auf der Ankerplatte.... und somit niemals mittag nach dem ersten Zusammenbau.
Zuletzt geändert von mem64 am 18. Mai 2024, 15:54, insgesamt 2-mal geändert.
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Neue Trommeln häufig auch krumm und müssen ausgedreht werden.
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Nicht nur das, die meisten sogar gewuchtet.... das taugt meist nich mehr viel das ZeugSchraubaer hat geschrieben: ↑18. Mai 2024, 15:53Neue Trommeln häufig auch krumm und müssen ausgedreht werden.
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Ich hab meine Backing Plates hinten aufschweißen müssen. Mit Schleifen wäre von der Fläche nix mehr übrig gewesen.
Das Gleiche darf ich die Tage noch vorne erledigen.
Mfg
Benni
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Roja
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Auflagen sind OK und Paste ist drauf alles vorschriftsmäßig eingebaut. Die Trommeln haben Gewichte drauf hab extra kein billig Mist gekauft 
. Hab ehrlich gesagt keine Lust das ich mir die teuren Felgen versaue weil sie heiß laufen und von der Sicherheit
ganz zu schweigen
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Öhm, Raybestos sind am unteren Ende der Qualitätsskala.
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Werkseitig waren die vorderen Trommeln mit den Hubs über die Radbolzen verpresst und dann in Radlagermittellinie ausgedreht.
Ersetzt du nun die Trommel, muss diese auf die Nabe montiert und beides zusammen dann wieder aufgedreht werden.
Andernfalls hast du nachher eine schlackernde Bremse und ggf pumpendes Pedal.
Ersetzt du nun die Trommel, muss diese auf die Nabe montiert und beides zusammen dann wieder aufgedreht werden.
Andernfalls hast du nachher eine schlackernde Bremse und ggf pumpendes Pedal.
Hubraum statt Spoiler!
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