Sich schonmal Richtung Amateur in der Technik zumindest was anlesen, damit die Werkstätten Dich nicht ausmelken!
Das Web ist verdammt voll mit AOD-Problemen und passenden Ratschlägen. Kann nicht schaden sich etwas über die Technik von dem Ding zu informieren.
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Schraubaer
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Ganz so Ahnungslos bin ich nicht. Zumindest kenne ich die meißten Teile am Auto, plus Funktionsweise. Getriebe war allerdings Neuland, hab aber die letzten 3 Tage schon viel gelernt, auch von euch. 
Hab jetzt ne gebrauchte Schaltbox gefunden. Zum Glück in meiner Nähe, aus einem Ford f150 Spendergetriebe, zu einem sehr gutem Preis. War noch jemand aus Österreich, der wollte 400€ haben, ist mir aber zu viel.
Hab jetzt ne gebrauchte Schaltbox gefunden. Zum Glück in meiner Nähe, aus einem Ford f150 Spendergetriebe, zu einem sehr gutem Preis. War noch jemand aus Österreich, der wollte 400€ haben, ist mir aber zu viel.
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Schraubaer
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Was geht an einem Valvebody kaputt, daß es ausgetauscht werden muß? 
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Hallo Gemeinde.
Gibt noch nicht viel neues.
- Auto in Werkstatt
-Getriebe ausgebaut und nach Berlin geschickt
-alles Tip top und wieder zusammengebaut
-Getriebe wieder eingebaut, selbes Problem. Schaltet nicht weiter
-Donnerstag sollte der neue gebrauchte und gereinigte Schaltschieberkasten rein, kam aber noch keine Antwort,ob es funktioniert hat. Werde morgen nochmal dort anrufen.
TV Kabel ist es auch nicht, würde 100 mal überprüft und eingestellt.
Sollte es dann immernoch nicht gehen, gehen mir die Ideen aus.
Grüße, Thomas
Gibt noch nicht viel neues.
- Auto in Werkstatt
-Getriebe ausgebaut und nach Berlin geschickt
-alles Tip top und wieder zusammengebaut
-Getriebe wieder eingebaut, selbes Problem. Schaltet nicht weiter
-Donnerstag sollte der neue gebrauchte und gereinigte Schaltschieberkasten rein, kam aber noch keine Antwort,ob es funktioniert hat. Werde morgen nochmal dort anrufen.
TV Kabel ist es auch nicht, würde 100 mal überprüft und eingestellt.
Sollte es dann immernoch nicht gehen, gehen mir die Ideen aus.
Grüße, Thomas
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Schraubaer
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Wird der TV-Druck beim Einstellen des TV-Kabels am entsprechendem Port gemessen, oder alles nur π mal Auge mit einem Tool am Kabel oben?
Ist die Werkstatt kundig, was AOD betrifft?
Ist die Werkstatt kundig, was AOD betrifft?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Hoffe doch, daß die kundig sind, haben ja viele Oldtimer zur Reparatur.
Also... Neues Valvebody rein...1. und 2. Gang normal, dann 3. und sofort der 4. hinterher. Also Kacke. Am TV Kabel was verstellt...3. und 4. Gang halbwegs normal, fährt aber im 1. Gang nicht mehr los, sondern im 2. Außer bei Kickdown, dann im 1.
Jetzt ruft der Werkstattmann nochmal beim Getriebemann an um nach Ner Lösung zu suchen. 15 Uhr erfahre ich dann mehr.
Also... Neues Valvebody rein...1. und 2. Gang normal, dann 3. und sofort der 4. hinterher. Also Kacke. Am TV Kabel was verstellt...3. und 4. Gang halbwegs normal, fährt aber im 1. Gang nicht mehr los, sondern im 2. Außer bei Kickdown, dann im 1.
Jetzt ruft der Werkstattmann nochmal beim Getriebemann an um nach Ner Lösung zu suchen. 15 Uhr erfahre ich dann mehr.
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Schraubaer
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Am TV Kabel was verstellt...3. und 4. Gang halbwegs normal, fährt aber im 1. Gang nicht mehr los, sondern im 2. Außer bei Kickdown, dann im 1.
So gehört sich das auch!!!
Normales anfahren im 2. Gang, außer wenn Kickdown, dann schaltet er in den 1.!
Sieht mir nach ziemlich planlosem Vorgehen aus!
Wenn das nicht haargenau mit einem Manometer am TV-Port eingestellt wird, droht baldiger AOD-Tod!
Poste mal 'n Foto Deiner Schaltanzeige! P-R-N-OD-D-1?
So gehört sich das auch!!!
Normales anfahren im 2. Gang, außer wenn Kickdown, dann schaltet er in den 1.!
Sieht mir nach ziemlich planlosem Vorgehen aus!
Wenn das nicht haargenau mit einem Manometer am TV-Port eingestellt wird, droht baldiger AOD-Tod!
Poste mal 'n Foto Deiner Schaltanzeige! P-R-N-OD-D-1?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Quod erat demonstrandum.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Hallo Gemeinde. Ich habe schlechte Nachrichten bekommen und bräuchte mal einen Rat. Mein Auto, ein 86er Mercury Grande Marquis mit 5l efi Motor, steht schon ewig in der Werkstatt. Es sollte das Getriebe gemacht werden, weil er nicht mehr in den 3. Gang geschalten hat. Getriebe wurde eingeschickt, gemacht, kam zurück und eingebaut. Schaltet immer noch nicht weiter. Tv-Kabel nochmal eingestellt - bringt nichts. Mal schaltet er 1. 2. dann 3. und 4. sofort hintereinander. In einer anderen Einstellung fährt er im 2. an, dafür dan 3. und 4. normal. Immerwieder rum probiert, auch nach Reparaturanleitung. Wurde nicht besser. 3 verschiedene Valve Bodys drin gehabt, auch nicht besser. Ich weiß nicht mehr weiter. 
Es handelt sich um ein AOD Getriebe. Komplett hydraulisch, keine Elektrik oder Unterdruck.
Danke schonmal.
Thomas
Es handelt sich um ein AOD Getriebe. Komplett hydraulisch, keine Elektrik oder Unterdruck. Danke schonmal.
Thomas
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