FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hab hier einen 69er ElCamino (ist zwar kein Ford, sollte aber irrelevant sein) in Pflege, der einen 350er Motor mit einem 600er Holley-Gaser inne hat.
Problem ist nun, dass der Karren im kalten Zustand, mit voll gezogenen Handshoke astrein anspringt, ca. 10 - 20 Sec. sauber im Standgas läuft, dann aber kurz hustet und gleich darauf abstirbt. Danach lässt sich der Bock nur sauschwer, unter zuhilfenahme des Gaspedals und völlig geöffneter Shokeklappe, starten. Da läuft er aber auch nicht richtig, sondern viel zu fett und kurz vorm Absaufen. Der Sprit sifft zwischen Vergaserfuß und Spinne raus (Fußdichtung ist schon mal hin) und die Kerzen sind patschnass.Unverbrannten Sprit bläst es aus dem Auspuff.
Da ich von Holley nun gar keinen Schimmer habe, meine Frage an die Wissenden:

Schwimmerstand ?
Schwimmer selber ?
Was Anderes ?

Wie geh ich vor und was gibts zu tun ?

Ich bin jetzt auch kein Holley Experte, aber hängende oder defekte Schwimmer wären auch mein erster Verdacht. Scheint ja überzulaufen, der Brocken...

Problem 1 - der Karren steht nicht bei mir, sondern ca. 8km weiter
Problem 2 - der Jung hat zwar Werkzeug, aber nicht das, was ich wohl brauchen werde
Problem 3 - ein Holley ist kein Edelbrocken, wo ich mich ein wenig auskenne
Problem 4 - kann ich statt dem Holley erst mal nen Edelkotz druffbabbe ? - mir scheint, dass der Fuß nicht kompatibel ist....

Fehler gefunden und behoben - das Schwimmernadelventil war dreckisch und die Schrauben des Secondary Metering Plates nur handfest - habs gefixt und das Teil mal schanell aufn 460er vom F150 getestet - löppt !

Fuss ist kompatibel Mechanik evt nicht. Die Dichtung wird ebenso hin sein

birdman hat geschrieben: ↑

21. Apr 2018, 20:43

Fehler gefunden und behoben - das Schwimmernadelventil war dreckisch und die Schrauben des Secondary Metering Plates nur handfest

Kein Wunder, dass er dann suppt Aber gut dass es klappt.
Brauchst Du ein deutsches Praxishandbuch Holley? Wird bei Amazon (nachdem es jahrelang verramscht wurde jetzt für über 100 Euro gehandelt). Ich hab die PDF-Version...

Ich hab die PDF-Version...

DAS nehm ich gerne dankend an.....
Immo steht ein Druckwerk in der Bucht für knapp 30,- inkl. Versand als Auktion......ich überleg schon hin und her, aber ich selbst habs mehr mit die Edelbrocken.....

@ Cowboy
Der Choke war gar nicht angeschlossen, weils nur nen einfacher Funktionstest war - die Fussdichtung war nagelneu, aber ich musste noch einen Spacer drunter fummeln..... Wie schon geschrieben - es war nur ein TEST auf meinem 460er Ford ! Der Gaser gehört eigentlich auf einen ELCamino mit 350er ! WICHTIG war mir die Dichtigkeit der 2. Stufe und die war hier gegeben.....