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Frage zum elektrischen Choke
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Schraubaer
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Seit wann liefert RA nicht mehr schnell?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Red Convertible
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Motorrad
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Hatte noch keine Lieferung von RA, die nicht innerhalb einer Woche bei mir war. Da kann sich mancher Shop in D noch etwas anschauen. 
jetzt ohne C-Code Cabrio
LG
Mario
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Mario
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LTD-Fahrer
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Rockauto hat auch nur noch einen am Lager, daher hab ich jetzt mal schnell bestellt.
Hab Mal den alten aufgemacht, eigentlich gab es nur Kontaktprobleme zwischen der Plusplatte und der Feder. Kurz gereinigt und er geht wieder.
Dumm nur das ich dafür die Nieten aufbohren musste.
Wäre der geschraubt wäre die Rep ein absoluter Klacks gewesen.
Hab Mal den alten aufgemacht, eigentlich gab es nur Kontaktprobleme zwischen der Plusplatte und der Feder. Kurz gereinigt und er geht wieder.
Dumm nur das ich dafür die Nieten aufbohren musste.
Wäre der geschraubt wäre die Rep ein absoluter Klacks gewesen.
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Schraubaer
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LTD-Fahrer
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Mahlzeit, der neue Choke ist noch nicht da, ich habe aber den alten soweit repariert das er wieder funktioniert.
Die Kontakte waren einfach verdreckt.
Die Klappe geht jetzt auch auf, ABER es kommen da nur 7.2V = und 4.3V~ an. Konstant, Drehzahl unabhängig.
Die Batterie wird mit >14V geladen. Von daher sieht die Lima erst Mal ok aus.
Hat jemand dafür eine Erklärung?
Ach so, wenn ich den Choke an ein 12V Netzteil anschließe startet der Strom bei 3.2A und geht langsam auf 500mA runter. Der Widerstand ist kalt bei 4Ohm, passt also.
Danke
Die Kontakte waren einfach verdreckt.
Die Klappe geht jetzt auch auf, ABER es kommen da nur 7.2V = und 4.3V~ an. Konstant, Drehzahl unabhängig.
Die Batterie wird mit >14V geladen. Von daher sieht die Lima erst Mal ok aus.
Hat jemand dafür eine Erklärung?
Ach so, wenn ich den Choke an ein 12V Netzteil anschließe startet der Strom bei 3.2A und geht langsam auf 500mA runter. Der Widerstand ist kalt bei 4Ohm, passt also.
Danke
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Super Rhino
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Bei den Foxbody Mustangs ist es ähnlich, e-choke über Lima angeklemmt, der Choke wird mit ca. 9V versorgt (ungefähr, ist jetzt ausm Kopf, aber keine vollen 12V).LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑27. Dez 2021, 14:51Mahlzeit, der neue Choke ist noch nicht da, ich habe aber den alten soweit repariert das er wieder funktioniert.
Die Kontakte waren einfach verdreckt.
Die Klappe geht jetzt auch auf, ABER es kommen da nur 7.2V = und 4.3V~ an. Konstant, Drehzahl unabhängig.
Die Batterie wird mit >14V geladen. Von daher sieht die Lima erst Mal ok aus.
Hat jemand dafür eine Erklärung?
Ach so, wenn ich den Choke an ein 12V Netzteil anschließe startet der Strom bei 3.2A und geht langsam auf 500mA runter. Der Widerstand ist kalt bei 4Ohm, passt also.
Danke
Insofern kann das mit 7,2V schon nicht so verkehrt sein.
Sofern der Choke das macht was er soll, die Klappe warmgefahren ganz offen steht, würde ich das so lassen.
Viele Grüße
Andi
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LTD-Fahrer
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Ok, wollte nur nachfragen da @schraubaer so überzeugt von stabilen 12V geschrieben hatte.
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Schraubaer
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Ja, sind da auch, nach dem Starten! Der Stator liefert volle 12, wenn der Laderegler die Batterie boostet, nachdem der Anlasser erstmal ordentlich gesogen hat!
Der Zeitraum reicht für ein zügiges öffnen, zum Erhalt reicht auchweniger Spannung!
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LTD-Fahrer
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Alles klar, entschuldigt die vielen Fragen, aber ich Versuche gerade die ganze Mimik zu verstehen.
Choke geht jetzt schön auf und zu.
Was ich aber noch nicht verstanden habe ist die Drehzahl Anhebung.
Wenn ich beim kalten Motor das Gas komplett durchtrete fällt die Choke Klappe zu und der rote Hebel fällt nach oben. Der Gaszug wird dadurch etwas aus dem Leerlauf gezogen.
Die Choke Klappe Fahrt langsam zu aber der rote Hebel bewegt sich nicht mehr. Ich muss den von Hand runter drücken damit die Drehzahl absinkt.
Hatte erwartet das wenn die Choke Klappe ganz offen ist das die Drehzahlanhebung auch raus ist.
Die wird auf jeden Fall nicht durch die Choke Feder betätigt, da tut sich hier absolut nichts.
Auf dem Bild unter 1 ist der rote heben und bei 2 hängt der elektrische Choke.
Danke für eure Geduld
Choke geht jetzt schön auf und zu.
Was ich aber noch nicht verstanden habe ist die Drehzahl Anhebung.
Wenn ich beim kalten Motor das Gas komplett durchtrete fällt die Choke Klappe zu und der rote Hebel fällt nach oben. Der Gaszug wird dadurch etwas aus dem Leerlauf gezogen.
Die Choke Klappe Fahrt langsam zu aber der rote Hebel bewegt sich nicht mehr. Ich muss den von Hand runter drücken damit die Drehzahl absinkt.
Hatte erwartet das wenn die Choke Klappe ganz offen ist das die Drehzahlanhebung auch raus ist.
Die wird auf jeden Fall nicht durch die Choke Feder betätigt, da tut sich hier absolut nichts.
Auf dem Bild unter 1 ist der rote heben und bei 2 hängt der elektrische Choke.
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Schraubaer
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Wenn die Coldidleregelung beim Warmlauf nicht aussteigt, stimmt was mit der Mechanik nicht, oder die Coldidleeinstellschraube ist nicht okay!
Was genau, läßt sich an den Bildern nicht erkennen.
Was genau, läßt sich an den Bildern nicht erkennen.
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