Moin,
bei meinem 75er 460 funktioniert der Choke nicht.
Jetzt habe ich Mal das Stellfeder abgebaut.
Die hat einen Wiederstand von ca 2Mohm.
Ich hatte da eher was <100Ohm erwartet.
Dazu passend passiert auch nichts wenn ich 12V anlege.
Gehe ich richtig in der Annahme daß das Ding defekt ist, oder passen die 2Mohm?
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Frage zum elektrischen Choke
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Schraubaer
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Keine Ahnung watt‘n ohmschen Widerstand ein intakter hat, aber wenn der sich nicht rührt, wird er wohl im Sack sein!?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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derschwabe
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Ok, danke für die schnellen Antworten.
Ich war mir nicht ganz sicher, weil der ist etwas merkwürdig direkt an der Lichtmaschine angeschlossen.
Hab die Ansteuerung noch nicht so ganz kapiert.
Ich war mir nicht ganz sicher, weil der ist etwas merkwürdig direkt an der Lichtmaschine angeschlossen.
Hab die Ansteuerung noch nicht so ganz kapiert.
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JoMo75
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Hab mal im Schaltplan des 77er nachgesehen.
Ist zwar ne andere Baureihe, die Choke-Ansteuerung könnten die ja u.U. trotzdem beibehalten haben.
Ansteuerung kommt hier direkt aus der LiMa, am Stator-Abgang (je nach LiMa).
Wenn ich jetzt nicht komplett falsch denke dann müsste das doch noch Wechselspannung sein - ist ja noch vor den Dioden abgenommen
!?
Dann würde das ja dann auch mit den 12V nicht so ganz passen...
Ist zwar ne andere Baureihe, die Choke-Ansteuerung könnten die ja u.U. trotzdem beibehalten haben.
Ansteuerung kommt hier direkt aus der LiMa, am Stator-Abgang (je nach LiMa).
Wenn ich jetzt nicht komplett falsch denke dann müsste das doch noch Wechselspannung sein - ist ja noch vor den Dioden abgenommen
!?Dann würde das ja dann auch mit den 12V nicht so ganz passen...
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Schönen Gruß,
Jo
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Genau so sieht es bei mir auch aus, der Regler hängt ja auch noch mit dran.
Eigentlich ist das Ding doch nur eine Bimetall Feder, der ist es eigentlich egal ob gleich oder Wechselspannung.
Aber wie gesagt, so ganz bin ich da auch noch nicht hintergestiegen wie das funktioniert.
Grüsse
Markus
Eigentlich ist das Ding doch nur eine Bimetall Feder, der ist es eigentlich egal ob gleich oder Wechselspannung.
Aber wie gesagt, so ganz bin ich da auch noch nicht hintergestiegen wie das funktioniert.
Grüsse
Markus
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Schraubaer
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Statoranschluß ist das einzig korrekte! Nur dort bekommt das Bimetall bequem volle 12Volt und nur wenn der Motor auch läuft!
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Hab jetzt bei mehreren Shops in DE nachgefragt, keiner hat den am Lager.
Hat hier eventuell einen liegen?
Gehört auf einen Holley D8PE-ADA
Danke fürs nachschauen
Markus
Hat hier eventuell einen liegen?
Danke fürs nachschauen
Markus
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jetzt ohne C-Code Cabrio 
LG
Mario
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Rockauto hat die, das weiß ich.
Wollte das Teil nur schneller haben, deshalb hatte ich DE Shops erwähnt.
Grüsse
Markus
Wollte das Teil nur schneller haben, deshalb hatte ich DE Shops erwähnt.
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