mein 67er mustang coupe 289 - spritverbrauch verringern und sonstige probleme

[_yab_]

Ich würde bei den "Unsicherheiten" mal die Ventildeckel runter nehmen und mir Sicherheit bezüglich der Zündfolge verschaffen. Egal wer wann was aus der Ferne mit Hilfe einer vernebelten Glaskugel diagnostiziert.

[Motorhead]

Ich würde bei den "Unsicherheiten" mal die Ventildeckel runter nehmen und mir Sicherheit bezüglich der Zündfolge verschaffen. Egal wer wann was aus der Ferne mit Hilfe einer vernebelten Glaskugel diagnostiziert.

hab bei laufenden motor das ventilspiel eingestellt, video ist unten.
da sollte man es erkennen können, ich versuchs mal zu analysieren

[Schraubaer]

Was gibt's da einzustellen, positiv stop und Hydros machen das überflüssig!

[Motorhead]

Was gibt's da einzustellen, positiv stop und Hydros machen das überflüssig!

du fragst mich immer sachen, ich laufe dem wissen doch hinterher!

ich hab bei laufenden motor die mutter am rocker gelöst bis er klackert, dann wieder angezogen bis es nicht mehr zu hören war und dann nochmal 1/4tel umdrehung zugemacht.

grund war ein klackern im motor dass damit behoben wurde.

[Schraubaer]

3/4 bis 1 Umdrehung, sonst hat ein Hydro zuwenig Preload!

Vielleicht mal nicht hinterherlaufen, sondern VORHER schlau machen?!

[Motorhead]

3/4 bis 1 Umdrehung, sonst hat ein Hydro zuwenig Preload

nicht schimpfen! ich mach normal garnix am wagen ohne mich vorher wenigstens bissl schlauer zu machen.
in meinen aufzeichnungen hab ich gefunden, dass ich 3/4tel umdrehungen nachgezogen habe und nicht 1/4tel wie oben falsch behauptet.

anschauungsvideo war für mich zb unter anderem eines von Alfs Mustang Garage:

[Henk]

verzeih mir, es war halt mein erster hilferuf in richtung foren und ich muss aber auch sagen, dass mir da als anfänger schon weitergeholfen wurde

No offense, das hat nichts mit Dir zu tun.

[mem64]

Ist nicht böse gemeint, aber wenn das Pferdedoktor Forum guten Morgen sagt, guck ich lieber nochmal wo die Sonne steht

Und schwupps is n EFI verbaut.... ... von wegen 289.... guck lieber nochmal nach

[Motorhead]

die kack pertronix iii coil hat auch nix gebracht, ich schieb das ruckeln mittlerweile auf den vergaser.
nächstes jahr kommt die 4fach brücke drauf mitn 1406er edelbrock und dann sehn wir weiter.

kalt und dunkel ist kein angenehmes schrauberwetter

[Schraubaer]

Ach, doch wieder mehr Sprit durchgurgeln?