ROY - F150 Wechseljahre

[whity71]

Hallo Markus
Frage, ist der VISCO Lüfter OK

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
Wie teste ich das?
Drehen tut er jedenfalls….

Markus

[Schraubaer]

Nach Warmfahrt muß der entsprechend schwergängig sein.

[Klaus]

Hallo Markus
wie Schraubaer geschrieben hat wenn der Motor warm ist muss der Lüfter

mitlaufen und sollte sich nicht drehen lassen, aber Motor vorher abstellen

Gruß Klaus

[whity71]

Hallo Markus
wie Schraubaer geschrieben hat wenn der Motor warm ist muss der Lüfter

mitlaufen und sollte sich nicht drehen lassen, aber Motor vorher abstellen

Gruß Klaus

Macht Sinn….und warm fahren ist ja kein Problem….werde berichten…..

[whity71]

Hallo,

Testfahrt um den Visko-Lüfter zu testen konnte ich leider noch nicht machen.
Was mir aufgefallen ist.....es fehlte Kühlwasser. Erst einmal habe ich Kühlwasser bis 2-3cm über dem Netz aufgefüllt.
Wenn er wieder fährt (siehe Elektrik Probleme ....ohne Temp.-Anzeige möchte ich nicht fahren) werde ich berichten.

Markus

[Philipp]

Mag sein, aber warum wird ein Getriebe zu heiß, daß die Originalkonstellation nicht ausreicht?

Getriebe will ja auch gekühlt werden. Bei Bullenhitze draußen, Hängerbetrieb what ever kann das passieren. Mein RAM hat Getriebentemp als Anzeige. Da kann man zugucken wie das aufwärts geht....

Wenn der Originalkühler schon zu ist wird die zuviel und zusätzlich zugeführte Wärme vom Getriebe halt die Gesamt-Kühlleistung negativ beeinflussen. Ist ja immer das Gefälle von warm rein und kalt raus. Wenn es zu warm rein kommt wird es auch zu warm rausgehen?

Und das gegenseitige zubauen der Kühler ist (ACHTUNG!) "hirnrissig"!

Das ist ungünstig. Aber wie anders machen?

Wichtig ist aber auch, dass das Automatikgetriebe seine Arbeitstemperatur erreichen kann, das ist ein Nebeneffekt, indem der Kühlkörper im Kühlwasser vom Hauptkühler liegt. Separiert man den Kühler vom Automatikgetriebe sollte ein Thermostat von mindestens 60° installiert werden.

Sowas hier z.B. https://www.sandtler24.de/thermostate

Gruß Philipp

[Philipp]

Hallo,

Testfahrt um den Visko-Lüfter zu testen konnte ich leider noch nicht machen.
Was mir aufgefallen ist.....es fehlte Kühlwasser. Erst einmal habe ich Kühlwasser bis 2-3cm über dem Netz aufgefüllt.
Wenn er wieder fährt (siehe Elektrik Probleme ....ohne Temp.-Anzeige möchte ich nicht fahren) werde ich berichten.

Markus

Ist mit Vorsicht zu genießen. Es darf nicht zu viel Kühlmittel drin sein. Da sich sich dann das Wasser nicht mehr richtig ausbreiten kann, steigt der Druck im System sehr stark an und drückt dir ggf. das Wasser an den alten Dichtungen in der Nähe der Wasserpumpe raus.

[Schraubaer]

Dafür ist ja ein Deckel drauf, der übermäßigen Druck abläßt!

[Philipp]

Dafür ist ja ein Deckel drauf, der übermäßigen Druck abläßt!

Sofern er noch funktioniert ja - Ich habe schon Autos hier gehabt, bei denen die Schläuche Knochenhart waren mit viel zu viel Kühlmittel. Haben dann nen halben Liter rausgelassen (richtig gestellt) und die Schläuche waren trotz längerer Fahrt bei weitem nicht so hart. Gut kann das nicht sein. Glaube bei 0,9 bar soll der Deckel öffnen oder?

[Parklane]

Dafür ist ja ein Deckel drauf, der übermäßigen Druck abläßt!

Sofern er noch funktioniert ja - Ich habe schon Autos hier gehabt, bei denen die Schläuche Knochenhart waren mit viel zu viel Kühlmittel. Haben dann nen halben Liter rausgelassen (richtig gestellt) und die Schläuche waren trotz längerer Fahrt bei weitem nicht so hart. Gut kann das nicht sein. Glaube bei 0,9 bar soll der Deckel öffnen oder?

Es gibt unterschiedliche Deckel bzw.mit unterschiedlichen Werten wann die auslösen.
Deshalb habe ich meinen auch gegen den passenden ersetzt/erneuert

Gruß Dirk