Philipps Lincoln Continental

[Parklane]

Warum Federn nicht strahlen??
Würde mich mal interessieren!

Gruß Dirk

[Schraubaer]

Das verändert das Materialgefüge des Stahls. Fahrwerksfedern sind im allgemeinen aus "lufthärtendem" Stahl gefertigt, außen hart, innen weich.
Wird die äußere Schicht durch Rost und/oder Strahlgut abgetragen, wird das Material brüchig. Bestenfalls setzen sie sich, wenn Du Pech hast, brechen sie.

[Snickers]

Das verändert das Materialgefüge des Stahls. Fahrwerksfedern sind im allgemeinen aus "lufthärtendem" Stahl gefertigt, außen hart, innen weich.
Wird die äußere Schicht durch Rost und/oder Strahlgut abgetragen, wird das Material brüchig. Bestenfalls setzen sie sich, wenn Du Pech hast, brechen sie.

Moin, prima Heiner so muss das

[Parklane]

Das verändert das Materialgefüge des Stahls. Fahrwerksfedern sind im allgemeinen aus "lufthärtendem" Stahl gefertigt, außen hart, innen weich.
Wird die äußere Schicht durch Rost und/oder Strahlgut abgetragen, wird das Material brüchig. Bestenfalls setzen sie sich, wenn Du Pech hast, brechen sie.

Danke für die Info

Ich hatte die Federn vom Mercury vor 10 Jahren um ca.5cm drücken lassen, danach zum pulvern gegeben, ich nehme mal an die wurden vorm pulvern auch gestrahlt.

Bisher jedenfalls keine Probleme

[Schraubaer]

Gepulvert werden die normal mit einem Elastomer, da muß nicht gestrahlt werden.

[Parklane]

Gepulvert werden die normal mit einem Elastomer, da muß nicht gestrahlt werden.

Das schon, nur die werde ja vorher gereinigt, entlackt,entrostet, wie die das dann gemacht haben weiß ich nicht,
Hab ich mir auch keine Gedanken drum gemacht.

[Schraubaer]

[Parklane]

wissenschaft-forschung-labor-studie-glas-kelch-becher-chemieflussigkeit-j7rge4.jpg

Könnte sein, nächstesmal frag ich.

[Schraubaer]

Wieso, willst Du die nochmal stauchen und pulvern lassen?

[Parklane]

Wieso, willst Du die nochmal stauchen und pulvern lassen?

Falls es nochmal zu so einer Aktion kommt, was ich eher bezweifle

Die Federn sind gut so