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Baustelle 1966 Thunderbird
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Lackierung ist 2 mal schief gelaufen an der Karosserie. Irgendwie konnte ich irgendwas retten und es ist weiße Farbe drauf. Schön ist anders. Aber für den TÜV reicht es erstmal. 

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So sieht es doch gut aus, wo liegt das Problem?
Orangenhaut oder Läufer?
Wenn es das ist und eine gute Lackschicht darauf ist dann geht doch Nassschleifen und danach polieren.
Gruß Harald
Orangenhaut oder Läufer?
Wenn es das ist und eine gute Lackschicht darauf ist dann geht doch Nassschleifen und danach polieren.
Gruß Harald
- Pieperniels
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Braunschweiger hat geschrieben: ↑20. Mär 2023, 18:48So sieht es doch gut aus, wo liegt das Problem?
Orangenhaut oder Läufer?
Wenn es das ist und eine gute Lackschicht darauf ist dann geht doch Nassschleifen und danach polieren.
Gruß Harald
Ich Trau mich das kaum zu zeigen. Hätte heulen können

Katastrophal
- Braunschweiger
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War es zu kalt beim Lackieren?
Da wird es spannend, ich würde es probieren.
Ich habe das bei meinen Pickup durch und habe da viele Flächen nass geschliffen, ab 1000er aufwärts und dann poliert, das ist zwar bärig Arbeit gewesen, war aber unumgänglich um ein ansprechendes Finish zu erhalten.
Nur Mut und Geduld dabei, versauen kannst du nichts mehr.
Gruß Harald
Da wird es spannend, ich würde es probieren.
Ich habe das bei meinen Pickup durch und habe da viele Flächen nass geschliffen, ab 1000er aufwärts und dann poliert, das ist zwar bärig Arbeit gewesen, war aber unumgänglich um ein ansprechendes Finish zu erhalten.
Nur Mut und Geduld dabei, versauen kannst du nichts mehr.
Gruß Harald
- Pieperniels
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Genau. Es war zu kalt. Und ich konnte in dem Zelt nicht richtig den Abstand mit der Lackierpistole zum Werkstück einhalten/kontrollieren …Braunschweiger hat geschrieben: ↑20. Mär 2023, 19:48War es zu kalt beim Lackieren?
Da wird es spannend, ich würde es probieren.
Ich habe das bei meinen Pickup durch und habe da viele Flächen nass geschliffen, ab 1000er aufwärts und dann poliert, das ist zwar bärig Arbeit gewesen, war aber unumgänglich um ein ansprechendes Finish zu erhalten.
Nur Mut und Geduld dabei, versauen kannst du nichts mehr.
Gruß Harald
Mit dem schleifen und polieren ist eine gute Idee. Mach ich wenn er durch den TÜV ist.
Ich hab noch 9 Tage

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Oh je,was ist da passiert? Zuviel Farbauftrag?
Ich habe von der Materie keinen Schimmer,deshalb frage ich.
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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- Braunschweiger
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Schaffst du, manchmal muss man einen Umweg nehmen um ans Ziel zu kommen.
Gruß Harald
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Zu kalt, Abstand ging nicht?
Also, ehrlich!?
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- IwI540
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Kommt mir bekannt vor, nur bei mir war es nicht zu kalt, sondern kurz vorm lacken kam ein Kumpel vorbei... der hatte nen Rahmen Flens mit.... kurz daran genuckelt und danach hieß mein Ascona B " Jürgen Hingsen " , die älteren unter Euch werden den kennen, war n Langläufer.....Pieperniels hat geschrieben: ↑20. Mär 2023, 19:30Braunschweiger hat geschrieben: ↑20. Mär 2023, 18:48So sieht es doch gut aus, wo liegt das Problem?
Orangenhaut oder Läufer?
Wenn es das ist und eine gute Lackschicht darauf ist dann geht doch Nassschleifen und danach polieren.
Gruß Harald
Ich Trau mich das kaum zu zeigen. Hätte heulen können
Katastrophal

Komplette linke Seite nochmal schleifen und 1 x neu.....
- Pieperniels
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+ fehlende Erfahrung und Können. Besser soSchraubaer hat geschrieben: ↑20. Mär 2023, 20:05Zu kalt, Abstand ging nicht?
Also, ehrlich!?
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