Frage(n) zu FE Block

[red-bulli-69]

Hallo liebe Leute,
Habe mal ein paar Fragen zu dem FE Block, bzw könnt Ihr mir meine Angaben bestätigen.
Ich möchte den Block zeitnah versuchen zu verkaufen da ich ihn nicht mehr brauche.
Ich idetifiziere die Nummer mit C3AE-6015-H dürfte also ein 63er sein.
Was auch die Bohrungen für die Motorhalterungen erklären würde die bei den späteren ja an anderer Stelle sitzen, bzw anders ausgefüht wurden.
Die Nummer ist rechts oben in Höhe des 2. Zylinders eingegossen.
Am Ölfilterflansch steht dann noch 3E16, das ist dann 16.Mai 63, oder ???
Die Bohrung habe ich mit 4 Zoll, also 101,6 mm gemessen, was auf einen 332 bzw 352 cui Motor hinweisen würde.

Danke für ein paar Hinweise
LG Lars

[428CJ]

352 Block standart keine Heavy Main webs muss wohl gebohrt werden

[red-bulli-69]

Ja gebohrt werden muss er auf jeden Fall....
Danke für die Info...
LG Lars

[Henk]

Alles soweit richtig, ob 332 oder 352 hängt schlussendlich vom verbauten Kurbeltrieb ab, aber grundsätzlich war 1963 der 352er der kleinste FE.

Was mich jedoch wundert ist die 4" Bohrung, der C3AE-6015-H Block wird eigentlich als 390er Block geführt (4,05" Bohrung)

Ich habe auch einen C3AE-6015-H Block liegen und das ist definitiv ein 390er.

[red-bulli-69]

Das habe ich auch so im Fordification Forum oder so gelesen...
Ich habe aber auch gelesen, daß die mit H gekennzeichneten Blöcke, Service Blöcke sind/waren, die dann erst je nach Bestimmung auf ihr Maß gebohrt wurden....
Bisschen merkwürdig, aber so würde ich das mal übersetzen was dort stand....

In den ganzen Listen im Netz findet man eigentlich keinen mit dem Index H
die 4 Zoll hab ich gestern gemessen...101,6mm

LG Lars

[IwI540]

352 Block standart keine Heavy Main webs muss wohl gebohrt werden

...nur mal ne Frage : was ist/sind heavy main webs...?
Gruß iwi

[Schraubaer]

LRS

[Henk]

C4AE-6015-A 390cui mit "heavy main webs"

[Henk]

C6ME 428cui "standard main webs"

[428CJ]

Das ist eine Gussverstärkung im Bereich der Hauptlagerangüsse. Macht den Block etwas steifer und besser nutzbar für Highperf. Wobei aufden Bildern von Henk eher die CrossBolt Bosses hervorstechen. Das waren die Angüsse für die 4Bolt Hauptlager