rücklicht meines 67er ford galaxie (historischer zulassung DE) für AT umrüsten

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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Beitrag von Motorhead » 30. Jun 2023, 18:19

dan_w_83 hat geschrieben: ↑
30. Jun 2023, 11:26
 Hab's bei meinem Mustang direkt im Lichtschalter gemacht.
Und zwar mit einer "Flachsteckhülse mit Abzweig". Diese auf den Anschluss der Rückleuchten (im Bild "R" ) gesteckt und dann den Anschluss der Rückleuchten und Standlichter vorne (im Bild "P" + "R") draufgesteckt - fertig :D
dann kannst du ja das standlicht nicht mehr alleine einschalten?

du müsstest deinen abzeiger meines verständnisses nach auf P und R setzen und diese dann mit einen zusatzkabel verbinden :idea:
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Beitrag von Schraubaer » 30. Jun 2023, 19:46

Natürlich geht das.
"R" ist in Zugstufe 1 unter Strom, sowie auch in Zugstufe 2. Nur daß in Stufe 2 noch die Hauptscheinwerfer dazu angeschaltet werden.
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Beitrag von mem64 » 30. Jun 2023, 20:04

Also ganz ehrlich?!?
Das Kabel von den taillights kann man ohne irgendwelche Demontagen nach unten ziehen, trennen und das Y-Kabel dazwischen stecken.
Das ist meines Erachtens 100x einfacher.... 🤷‍♂️❓️
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Beitrag von Motorhead » 30. Jun 2023, 20:49

es tut mir leid das ich mich grad ziemlich dumm anstelle anscheinend.

schalter ausbauen scheint bei meinen galaxie für mich jedenfalls garnicht mal so einfach zu sein, ausserdem befindet sich unterm schalter noch gedöns (fragt mich nicht was), der wagen scheint auch mit einen neuen kabelbaum ganz oder teilweise versehen zu sein.

das R kabel also abziehen vom lichtschalter, da ein Y stück einlöten, das alte ende wieder an R anstecken und die zusätzliche endung dann an die P stelle zum bestehenden kabel (zb mit dem doppelkabelschuh der gepostet wurde).

hab da vorher wohl nicht genau genug geschaut aber die stecker am schalter hätte ich nicht gesehen vom fussraum aus.
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Beitrag von Schraubaer » 1. Jul 2023, 07:48

Da geht doch 'n Kabelstrang zum Schalter. Versuch doch erstmal die Aderfarben zu vergleichen. Sind es die originalen, einfach die beiden Strippen an zugänglicherer Stelle miteinander verbinden.
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Beitrag von Motorhead » 1. Jul 2023, 09:27

hab da direkt drunter die zusatz instrumente, für mich jedenfalls nicht so leicht zu sehen derzeit.

Bild

von unten siehts so aus:
Bild
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Beitrag von Schraubaer » 1. Jul 2023, 09:54

Ein bißchen mehr als nachsehen wird wohl nötig sein!
Spiegel, Taschenlampe, Schalterstecker identifizieren, Kabel verfolgen, verbinden!
backofconnector~2.jpg
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Beitrag von Motorhead » 1. Jul 2023, 10:01

ja ich weiß, hat grad regnen angefangen und daher hab ich die kiste in die garage gestellt.
muss ich mir nächstes mal genauer ansehen...

muss man generell von der instrumententafel was abbauen oder kriegt man das von unten hin wenn ich die instrumente usw abschraube?
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Beitrag von Schraubaer » 1. Jul 2023, 10:16

Ich stecke in solchen Fällen einfach mal die Hand hinter das Armaturenbrett und taste mich vom Schalter über seinen Kabelstrang zu einem Bereich, wo ich bequemer an die Adern rankomme! Mal machen! Wie darüber Lampentieren, nur krasser!
Habe aber auch noch keinen Altford gehabt, bei dem zur Not der Ausbau des Lichtschalters nach abschrauben des Außenrings nicht ging!
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Beitrag von Motorhead » 1. Sep 2023, 10:05

ich bin grad wieder mal dran und verzweifel grad an dem headlight switch.
zugang von unten irgendwie nicht vorhanden bzw schaffe es nichtmal einen blick drauf zu werfen.
ob man den switch abschrauben und nach unten vom dash rausziehen kann?

keine ahnung wie ich da rankommen soll, irgendwie muss ich da doch rankommen ohne gross alles abzubauen :oops:
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