Reinige auf jeden Fall die Ölkanäle der Kurbewelle und lass die Lagerstellen polieren.
Aus meiner letzten Welle kam unglaublich viel Dreck beim Reinigen.....
Grüße Tom
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Motor tickert unter Last
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Schleicher72
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Danke für den Hinweis, ich werde das auf jeden Fall beherzigen. 
Nach Ausbau der Kurbelwelle ist mir aufgefallen, dass die Ölbohrungen bereits nachgearbeitet wurden bzw. optimiert wurden. Das sieht professionell gemacht aus. Sicher nicht mit dem Dremel ausgefräst. Jedenfalls gefällt mir das, brauch ich es nicht mehr machen
.
Das Motorlager gibt mir immer noch Rätzel auf. Die Standardlager scheinen nicht zu passen. Es wurde nachgebohrt, um diese montieren zu können. hat sowas schonmal jemand gesehen? Das erklärt natürlich das Improvisiere der Träger am Fahrzeug.
Nach Ausbau der Kurbelwelle ist mir aufgefallen, dass die Ölbohrungen bereits nachgearbeitet wurden bzw. optimiert wurden. Das sieht professionell gemacht aus. Sicher nicht mit dem Dremel ausgefräst. Jedenfalls gefällt mir das, brauch ich es nicht mehr machen
.Das Motorlager gibt mir immer noch Rätzel auf. Die Standardlager scheinen nicht zu passen. Es wurde nachgebohrt, um diese montieren zu können. hat sowas schonmal jemand gesehen? Das erklärt natürlich das Improvisiere der Träger am Fahrzeug.
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"Wir wissen Sie Lügen, sie wissen Sie Lügen und trotzdem Lügen sie weiter...."
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Schleicher72
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Kann es sein, dass der Motor mal von einem Galaxie oder Thunderbird stammt?? 
Und ich andere Motorlager benötige?
So etwas in der Art.....
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Tom_66
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Die Gussnummern für die Truckmotoren haben die Buchstaben TE
Also zb. C4TE
Die späteren Blöcke hatten 4 Bohrungen für die Motorlager.
Da musst du dir was konstruieren damit das passt.
Also zb. C4TE
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Tom_66
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Da würde dann ja eine Adapterplatte helfen, weil beim Truck die vorderen Bohrungen genutzt werden.
Das Bohrungsbild könnte ich dir ausmessen.
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Schleicher72
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Das ist aber wirklich langsam frustrierend 
. Erst der Couchtisch alias Anker und nun ein Block dem die passenden Aufnahmen im Guss fehlen. 
Die Idee würde ja in Richtung Adapterplatte gehen. Da ich ja den anderen Block noch habe, kann ich mir von den eine Schablone abtragen. Das Material müsste ja schon etwas kräftiger sein. Die Lager sind ja dann nicht mehr direkt, also punktuell verschraubt. Die Verschraubung weißt dann einen guten Abstand auf, was eine gewisse Hebelwirkung beinhaltet.
hatte schon daran gedacht, die zum Block passenden Galaxie oder Thunderbird Lager zu kaufen. Die lassen sich dann wenigstens ordentlich befestigen. Und richte dann danach die Motorträger neu aus
Auf längere Sicht werde ich mir wohl doch irgendwann einen passenden Block besorgen. Mit etwas Geduld finde ich ja vielleicht etwas brauchbares.
Jetzt bleibt mir aber nichts weiter übrig den vorhandenen Block halbwegs fertig zu machen. Es wird sicher nicht nach allen Regeln der Kunst passieren, sondern eher eine Low Budget Variante. Ich werde im wesentlichen neue Kolben und Kolbenringe verbauen, Hauptlager und Pleuellager erneuern. neuer Steuerkettensatz und natürlich alle Dichtungen sind ja obligatorisch. Zusätzlich noch eine neue Ölpumpe mit mehr Durchlass. Die Ölsystemoptimierungen wurden zum größten Teil bereits vorgenommen. Vielleicht noch Pertronix. Die Ventilschaftdichtungen kommen neu und ich werde die Ventile reinigen, überprüfen und etwas händisch einschleifen. Das wäre im groben mein überschaubarer Plan. Damit sollte ich ein bis zwei Seasons klar kommen. So die Hoffnung
. Erst der Couchtisch alias Anker und nun ein Block dem die passenden Aufnahmen im Guss fehlen. Die Idee würde ja in Richtung Adapterplatte gehen. Da ich ja den anderen Block noch habe, kann ich mir von den eine Schablone abtragen. Das Material müsste ja schon etwas kräftiger sein. Die Lager sind ja dann nicht mehr direkt, also punktuell verschraubt. Die Verschraubung weißt dann einen guten Abstand auf, was eine gewisse Hebelwirkung beinhaltet.
hatte schon daran gedacht, die zum Block passenden Galaxie oder Thunderbird Lager zu kaufen. Die lassen sich dann wenigstens ordentlich befestigen. Und richte dann danach die Motorträger neu aus
Auf längere Sicht werde ich mir wohl doch irgendwann einen passenden Block besorgen. Mit etwas Geduld finde ich ja vielleicht etwas brauchbares.
Jetzt bleibt mir aber nichts weiter übrig den vorhandenen Block halbwegs fertig zu machen. Es wird sicher nicht nach allen Regeln der Kunst passieren, sondern eher eine Low Budget Variante. Ich werde im wesentlichen neue Kolben und Kolbenringe verbauen, Hauptlager und Pleuellager erneuern. neuer Steuerkettensatz und natürlich alle Dichtungen sind ja obligatorisch. Zusätzlich noch eine neue Ölpumpe mit mehr Durchlass. Die Ölsystemoptimierungen wurden zum größten Teil bereits vorgenommen. Vielleicht noch Pertronix. Die Ventilschaftdichtungen kommen neu und ich werde die Ventile reinigen, überprüfen und etwas händisch einschleifen. Das wäre im groben mein überschaubarer Plan. Damit sollte ich ein bis zwei Seasons klar kommen. So die Hoffnung
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Schleicher72
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Was könnt ihr über einen 352 FE berichten? Es wird gerade einer angeboten, nicht so weit weg von mir.
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Schraubaer
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Berichten???????
Ist halt eine FE-Variante!
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Tom_66
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Es ist wie bei jedem anderen Motor auch.
Auch von den besten Motoren gibt es faule Eier. Ist immer die Frage wie damit umgegangen worden ist.
Poste doch mal Daten und Beschreibung.
Grüße Tom
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Schleicher72
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Wird bei Kleinanzeigen angeboten.....
Die Infos sind natürlich sehr dünn. Wollte eigentlich nur mal wissen, ob der 352 grundsätzlich passen würde. Ich baue jetzt aber erst einmal meinen fertig. Wenn der allerdings gut ist, würde ich mir das ja als Ersatz fast überlegen. Der Preis ist ja nicht so schlecht oder?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-7891
Ansonsten wünsche ich allen Verrückten und FoMoCo Begeisterten ein besinnliches Weihnachtsfest, bleibt Gesund und Munter für neue Taten.
Die Infos sind natürlich sehr dünn. Wollte eigentlich nur mal wissen, ob der 352 grundsätzlich passen würde. Ich baue jetzt aber erst einmal meinen fertig. Wenn der allerdings gut ist, würde ich mir das ja als Ersatz fast überlegen. Der Preis ist ja nicht so schlecht oder?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-7891
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