Wenn die nachgibt, war sie vorher schon kaputt, oder lose.
Ist aber auch nur zum heben gedacht und nicht zum stützen.
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Das ist auch nicht die beste Idee, da der Querträger rund ist.ElHocko hat geschrieben: ↑24. Feb 2023, 13:39Im Inside Forum wurde vor Jahren geschrieben, dass der Crossmember nicht zum heben geeignet ist. Kann wohl nachgeben. Hab mich deswegen Jahre gemüht und nur an den Torque Boxen einzeln gehoben..Red Convertible hat geschrieben: ↑24. Feb 2023, 09:55an der dicken Rahmen-Querstrebe, die unter der Motorölwanne durchgeht, anheben
![]()
Ich habe das in meinen Anfangsjahren mal gemacht, beim runterlassen ist der Wagenheber abgerutscht und die Ölwanne war platt.
Gruß
Patrick
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Patrick
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Hi Benni,
das kommt natürlich auch auf den Zustand des Crossmembers an, aber wenn der ,,Gesund" ist, sehe ich da keinerlei Probleme.
Ich hebe meine Lady schon immer dort an, hat sich bisher nichts verzogen, noch sonst wie verändert, das Ding ist auch nicht gerade dünnwandig gebaut.
Bei einem Reproteil wäre ich mir nicht sicher, ob der die gleiche Stabilität besitzt, wie ein Originalteil.
das kommt natürlich auch auf den Zustand des Crossmembers an, aber wenn der ,,Gesund" ist, sehe ich da keinerlei Probleme.
Ich hebe meine Lady schon immer dort an, hat sich bisher nichts verzogen, noch sonst wie verändert, das Ding ist auch nicht gerade dünnwandig gebaut.
Bei einem Reproteil wäre ich mir nicht sicher, ob der die gleiche Stabilität besitzt, wie ein Originalteil.
jetzt ohne C-Code Cabrio
LG
Mario


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Danke für die Tipps,
zuerst anheben, wackeln und dann sehen ob das Teil gewechselt werden muss.
Nächste Challenge als Amateur umgeben von Nichtschraubern, Wagenheber organisieren, ich halte euch auf dem Laufenden.
Lg Johannes
zuerst anheben, wackeln und dann sehen ob das Teil gewechselt werden muss.
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