Den Zündverteiler habe ich nicht selber getauscht, aber der jenigen meinte auf dem markierten Anschluss des Verteilers. Hab eben mit dem kurz telefoniert.
Das knallen war aber auch schon mit dem alten Verteiler so, also das hat sich danach nicht verändert.
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Also ich war jetzt unten in der Halle und habe nachgeschaut, bei mir ist es genau so wie ich es erklärt habe. Wenn der erste auf OT steht muss der 6 Überschneiden das heißt wenn dann der Verteiler drin steckt ist der erste da wo bei dir der sechste steckt, wahrscheinlich habt ihr den Motor nicht richtig auf OT gestellt.
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@snickers
Wärst du so lieb und machst mir ein Foto davon.
Die Zündfolge ist aber richtig?
Ich verstehe es zwar nicht, aber ich kann mir auch nicht vorstellen das die Anordnung bei sich bei den 460ern geändert wurde.
Wärst du so lieb und machst mir ein Foto davon.
Die Zündfolge ist aber richtig?
Ich verstehe es zwar nicht, aber ich kann mir auch nicht vorstellen das die Anordnung bei sich bei den 460ern geändert wurde.
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Hab eine Pn geschicktLTD-Fahrer hat geschrieben: ↑25. Mai 2024, 16:05Den Zündverteiler habe ich nicht selber getauscht, aber der jenigen meinte auf dem markierten Anschluss des Verteilers. Hab eben mit dem kurz telefoniert.
Das knallen war aber auch schon mit dem alten Verteiler so, also das hat sich danach nicht verändert.
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. Mfg
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@snickers
Kannst du mir mal bitte die entsprechenden Seiten aus deinem Shop Manual schicken (fireing order und Distributor)
Ich finde immer nur meine Variante und die scheint ja nicht zu stimmen.....
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Ich finde immer nur meine Variante und die scheint ja nicht zu stimmen.....
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Hast bekommen via WhatsApp .MfgLTD-Fahrer hat geschrieben: ↑26. Mai 2024, 09:43@snickers
Kannst du mir mal bitte die entsprechenden Seiten aus deinem Shop Manual schicken (fireing order und Distributor)
Ich finde immer nur meine Variante und die scheint ja nicht zu stimmen.....
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Das ist die Position bei Druck auf Zylinder 1. Stimmt ziemlich genau mit pos1 auf dem Verteiler überein.
Habe ich mit isoband markiert.
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