Ansaugbrücke erneuern

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 6. Okt 2023, 04:54

Ich würd's lieber lassen. So gut wie die "Nieten" hält keine Verschraubung. Die meisten Schraubensicherungen sind auf Dauer den Temperaturen nicht gewachsen. Wie sauber willst Du es darunter haben? Bildung von neuer Ölkohle wird's wieder geben. In 50 Jahren kannst Du das wiederholen. :lol:
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Beitrag von Parklane » 6. Okt 2023, 06:35

Schraubaer hat geschrieben:
6. Okt 2023, 04:54
Ich würd's lieber lassen. So gut wie die "Nieten" hält keine Verschraubung. Die meisten Schraubensicherungen sind auf Dauer den Temperaturen nicht gewachsen. Wie sauber willst Du es darunter haben? Bildung von neuer Ölkohle wird's wieder geben. In 50 Jahren kannst Du das wiederholen. :lol:
Darüber hatte ich auch nachgedacht, bei meinem Glück fällt ne Schraube raus 🙄
Werde das versuchen zu reinigen und gut ist,was solls 💁‍♂️

Der Maxxi Reiniger scheint ja wohl Gel zu sein, einfach reinlassen lassen oder wie wird das verarbeitet 🤔
Zuletzt geändert von Parklane am 6. Okt 2023, 08:47, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von 428CJ » 6. Okt 2023, 07:38

Wirklich? ihr glaubt das eine unbewegte M6er Schraube an der ein Blech fest ist und die mit Loctite eingesetzt ist sich eher löst wie eine Pleuelmutter die mit tausenden Umdrehungen hin und hergeschleudert wird?

Auch wenn ich ja keine Ahnung habe fallen mir 30 andere Sachen ein im Block die sich eher lösen...und er kann ja auch die Nieten wieder einschlagen..selbst das sollte halten
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Beitrag von Schraubaer » 6. Okt 2023, 07:45

Flüssig genug ist es schon. Rein, ordentlich verteilen, mehrere Stunden wirken lassen, gründlich spülen.
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Beitrag von Parklane » 6. Okt 2023, 10:05

Da wäre noch was, das Wasserrohr ist ziemlich angefressen, gibt es das evtl.als Ersatzteil 🤔
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Beitrag von mem64 » 6. Okt 2023, 12:03

Das müsstest du ausbohren/ eventuell rausziehen und individuell was anfertigen, was möglichst wieder sehr stramm drin sitzt.....was fertiges hab ich da noch nicht gesehen, aber vielleicht gibt's da was inzwischen 🤷‍♂️

Ich habe bei meinen Motoren übrigens den Deckel immer entfernt und darunter gereinigt..... Anschließend verschraubt.....
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Beitrag von 428CJ » 6. Okt 2023, 12:08

Die hab ich mir mal drehen lassen ne Tüte voll
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Beitrag von Parklane » 6. Okt 2023, 12:12

428CJ hat geschrieben:
6. Okt 2023, 12:08
Die hab ich mir mal drehen lassen ne Tüte voll
Wie wird das dann eingesetzt, mit Dichtmasse einschlagen ?

Hättest du eins über für mich
Ggegen entsprechender Bezahlung ?

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Beitrag von Henk » 6. Okt 2023, 13:27

Wie bereits erwähnt, der Klempner kann das im Handumdrehen erledigen.
(whitworth gewinde und einschrauber)

Die Abreisschrauben (sind keine Nieten) vom Hitzeschutzblech mit Hammer und Meißel gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Danach ein metrisches Gewinde einbringen und die Schrauben mit Sperrkantscheibe und Loctite sichern.

Habe ich inzwischen mehr als einmal gemacht, jedoch bevorzuge ich es den Exhaust Crossport mit einem Blech und JB Weld zu schließen.
Dann kannst Du das Blech komplett weglassen.
Gruß Heiko aka Henk

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Beitrag von Parklane » 6. Okt 2023, 13:48

Henk hat geschrieben:
6. Okt 2023, 13:27
Wie bereits erwähnt, der Klempner kann das im Handumdrehen erledigen.
(whitworth gewinde und einschrauber)

Die Abreisschrauben (sind keine Nieten) vom Hitzeschutzblech mit Hammer und Meißel gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Danach ein metrisches Gewinde einbringen und die Schrauben mit Sperrkantscheibe und Loctite sichern.

Habe ich inzwischen mehr als einmal gemacht, jedoch bevorzuge ich es den Exhaust Crossport mit einem Blech und JB Weld zu schließen.
Dann kannst Du das Blech komplett weglassen.
Achja, hattest du ja gesagt mit dem Klempner.
Wüsste jetzt aber erstmal nicht wo ich dahin gehen könnte, kenne keinen in dem Gewerk, eh dann immer so eine Sache mit sowas da anzutanzen.
Mal sehen, wird schon irgendwie 💁‍♂️

Mit dem Blech von der Brücke bin ich noch am überlegen 🤔

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