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289 Neuaufbau nach Nockenwellenlager schaden
- Schraubaer
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@428irgendwas
Klar, daß die Empfehlung sich an einen kundigen Motorbauer zu wenden Dich stört!
Welchen Spaß meinst Du? Ihn ins offene Messer laufen zu lassen? Ihn, was Umfang und potentielle Probleme Sein Vorhaben mit sich bringt im Dunklen zu lassen, was Er erst noch an Infos benötigt und vor allem filtern sollte?
Hier geht es wohl nicht darum mal eben einen Motor nebenher aus Lust zu bauen/Tunen, sondern einen stabilen Antrieb für Sein Hobby, ohne Geld zu verheizen?!
Die Blockplate schon rausgesucht?
Oder verschwindet die auch zu den Passstiften, des zuletzt darauf wartenden Users?
Klar, daß die Empfehlung sich an einen kundigen Motorbauer zu wenden Dich stört!
Welchen Spaß meinst Du? Ihn ins offene Messer laufen zu lassen? Ihn, was Umfang und potentielle Probleme Sein Vorhaben mit sich bringt im Dunklen zu lassen, was Er erst noch an Infos benötigt und vor allem filtern sollte?
Hier geht es wohl nicht darum mal eben einen Motor nebenher aus Lust zu bauen/Tunen, sondern einen stabilen Antrieb für Sein Hobby, ohne Geld zu verheizen?!
Die Blockplate schon rausgesucht?
Oder verschwindet die auch zu den Passstiften, des zuletzt darauf wartenden Users?
Zuletzt geändert von Schraubaer am 3. Dez 2022, 14:10, insgesamt 1-mal geändert.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Schraubaer
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Es gibt "Ring Cap Calculator" im Netz, von verschiedenen namenhaften Ringherstellern. Abhängig von der Zylinderbohrung und dem späteren Verwendungszweck kommt bspw. sowas (unter Vorbehalt, selbst informieren!) raus:
Übrigens, entscheidend für verlässliche Messungen sind nicht nur gute und passende Instrumente, sondern auch die kundige Anwendung. Auch kundige mußten zur Fehlervermeidung mal angeleitet werden.
Stimmt das vom Kolbenhersteller vorgegebene Laufspiel zur Honung/Bohrung? Ist doch jetzt .030?Übrigens, entscheidend für verlässliche Messungen sind nicht nur gute und passende Instrumente, sondern auch die kundige Anwendung. Auch kundige mußten zur Fehlervermeidung mal angeleitet werden.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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das ist die "Platte" (naja, eher ein Blech), die zwischen Motorblock und Getriebe verbaut wird und die sonst teilweise offen stehende Getriebeglocke gegen Dreck, Spritzwasser usw. abdeckt
„Marty, er hat einen 46er Ford, wir nur einen DeLorean. Der zerfetzt uns zu Lametta!“
- Schraubaer
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Das war nicht an Dich gerichtet, Wolfgang!
Zuletzt geändert von Schraubaer am 3. Dez 2022, 17:26, insgesamt 1-mal geändert.
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ich glaube, das ist so ein Insiderding zwischen zwei Foristen und hat nichts mit deiner ursprünglichen Fragestellung zu tun
„Marty, er hat einen 46er Ford, wir nur einen DeLorean. Der zerfetzt uns zu Lametta!“
- wolf50
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So Abudi hat mich wissen lassen, dass er mir nicht helfen möchte, also da muss ich alleine durch und das Beste hoffen und bin auf eure Vorschläge und Tipps angewiesen.
Lecktüre ist schon bestellt.
Wolfgang
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Wolfgang