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Moin Bin noch immer dabei meinen 1970er Galaxie 500 für die Saison startklar zu machen.
351W Motor mit FMX Getriebe und alter Holley Pro Jection Einspritzung drauf. Als ich den Wagen im Dez 2019 bekam lief der Motor sehr schlecht. Der Wagen hatte die letzten 4 Jahre
auch mehr gestanden. Habe dann Dinge wie Zündkabel.Motorcraft Kerzen,Verteilerkappe und
Finger (Zündspule noch die alte drin),Holley Benzinpumpe,Pumpenrelais,Filter vor/hinter Pumpe,Kühler,Flüssigkeit,Schläuche,Thermostat,Massekabel,Startrelais,Anlasser etc.Nach diesen Maßnahmen springt der Motor auf schlag an und läuft sofort rund.Habe ihn mehrfach auch längere Zeit (Min 60 Min) in der Werkstatt laufen lassen. Keine thermischen Probleme,runder Motorlauf und gute Gasannahme. Heute habe ich dann die erste Testfahrt machen wollen. Vorher hatte ich den Motor warmlaufen lassen (180 Fahrenheit) und nochmal
alles auf Dichtigkeit zu prüfen. Öldruckanzeige hatte ich nachgerüstet. 65 Psi kalt und 25 Psi bei warmen Motor ( 180°) Getriebe schaltet spät und dann ruckartig. Hoffe das liegt auch an langer standzeit und es bessert sich noch.Nach ca 5 Km Fahrt traten Probleme auf. Keine wirkliche Gasannahme mehr. Beim Tritt aufs Gaspedal rotzt er etwas und nichts geht voran. Dann 15 Min abgestellt. Danach ging es für kurze Zeit,dann das gleiche Problem.Wie das Problem da war konnte ich von unter dem Auto ein Brummgeräusch hören. Kann nicht genau lokalisieren woher .Welches sonst bei laufenlassen im Leerlauf nie da war.Ob das mit dem Problem zusammenhängt,keine Ahnung. Es fiel halt nur auf. Von der Benzinpumpe kommt es nicht !
Irgendwelche Meinungen Tips wo das Problem liegen könnte ?
Vielen dank
Sven

Nachfrage: Erste Ausfahrt und dann die Probleme? Einwandfrei nur vorher im Stand?

Genau erste Ausfahrt vorher lief er nur im Stand. Und das einwandfrei. Zumindestens seit ich das Fz habe. Was vorher war weiß ich nicht

Dreht er denn auf Neutralstellung sauber hoch? Klingt erstmal nach Getriebe. Hast Du dort einen Öl- und Filterwechsel gemacht?

Wenn er in Neutral nicht sauber hoch dreht mag sich Dreck/Rost im Tank aufgewirbelt haben und dafür mitverantwortlich sein.

Klingt fast so wie Spritmangel, wenn keine Leistung da ist, aber im Leerlauf sonst ohne Aussetzer läuft!?
Wenn er aber auch in Leerlauf dann mackt, könnte es eine sterbende Zündspule sein!

Hallo Ja habe das Getriebeöl samt Filter gewechselt. ( nicht gespült) Bei einer erneuten Testfahrt wenn dann das Problem wieder auftritt müsste ich dann nochmal prüfen ob er dann auf Neutral frei hochdreht. Kann ich jetzt so nicht sagen.

Habe noch ne passende Zündspule samt Vorwiderstand liegen.
Vielleicht baue ich die vor der nächsten Testfahrt einfach mal ein.
Habe mal eine Frage zu der jetzt verbauten Zündspule.
Handelt es sich bei dem auf den Bildern markierten Teil um den Vorwiderstand ?
Oder was ist das genau

Hier die Bilder

Nö das ist nur der Plus - Minus Stecker der Zündspule.

Hallo
So habe jetzt eine neue Zündspule verbaut und soeben eine erneute Testfahrt gemacht.
Genau wie beim letzten Mal. 20 Min warmlaufen lassen,alles noch einmal gecheckt und dann los.
Tausch der Zündspule hat keinerlei Verbesserung gebracht. Nach ca 5 Min Fahrt tritt das gleiche Problem auf. Keine Gasannahme. Mit dem Problem kommt auch das Brummgeräusch wieder. Dieses ist nicht von Anfang an da,erst nach ein paar Min Fahrt. Wo es genau herkommt kann ich nicht sagen. Habe ein kurzes Motorraumvideo gemacht. Dort ist zu sehen wie ich am Gaszug Gas gebe,dabei der Motor abstirbt und das Brummen im Hintergrund etwas nachläuft und dann ausgeht.Leider weiß ich jetzt nicht wie ich hier ein Video einfügen könnte .Habe es daher bei Youtube eingestellt



Hier auch ein Bild der neuen Zündspule

Lg Sven