FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Schraubaer hat geschrieben: ↑

6. Mai 2023, 09:26

Jau, passt so.

Top. Wie gesagt, ich lese das Buch mal durch

Na, vom Motor! :lol: images (1).jpeg Super Abbildung. Danke dir 😊 hier sieht man auch gut das der Unterdruck vor den „Drosselklappen“ (mir fällt gerade der korrekte Name nicht ein) abgenommen wird. Hier ist der Unterdruck abhängig rein von der vorbeibabernden Luftmenge. Sprich über die Drehzahl (un...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

5. Mai 2023, 20:35

Das ist'n Holley mit Vacuum-Scondarys. Öffnen je nach Feder in der Vacuumdose passend zum anliegenden Unterdruck. Vielleicht ist der Unterdruck nicht ausreichend für DIE Feder?

Durch welchen Unterdruck werden die Secondarys geöffnet?

Du hast einen Holley drauf richtig? Damit kenne ich mich nicht aus nur mit dem Edelbrock. Der macht die Secondaries ab 3/4 Gaspedalweg auf ! Die Diagramme sind jetzt auch nicht optimal, wer gibt die Leistung bei KM/H an :roll: totaler mist. Da muss die Drehzahl stehen wie im 2ten Diagramm. Der Über...

Das Diagramm sieht für den ersten Lauf doch recht gut aus. schöne Drehmomentkurve ! Ich denke oben in der 2ten Stufe läuft er zu mager daher das gezackte. Hattest du eine AFR eingebaut, oder kann das dein Prüfstandmensch messen ? dann siehst du besser was sache ist!. Wenn noch den Vergaser abstimms...

Mal nebenbei...wir haben Josie noch immer....und ich hab den Wagen mit nach Westerstede genommen damit ich abends was zu tun hab....der Motor ist jetzt anderthalb jahre drin und noch nicht gelaufen...ich hab mich mal an die Elekrik gemacht...manchmal muss es schlimmer werden bevor es besser wird......

Hallo an alle , Gibt es denn hier nen Motor spezie der den 429 er schon mal zerlegt bzw. instand Gesetz hat der mir seine Nummer geben kann ? Habe da noch paar kleinere frage !Habe schon zig Motoren gemachtaber will gerade bei meinem 429er keine Fehler mit rein bauen 😳lg Wenn ich mich nicht irre tr...

Und der Verteiler :) Und das sie beide glaube ich trockene Intakes haben....ist so lange her das ich mal nen 429 460 auf dem OP Tisch hatte.... Ach ja...der 351C hat Windsor-Getriebe-Anschluss...die M und die grossen nicht Den Verteiler teilen sich 351C, 351M, 400 und 429/460. Das stimmt. Hier müss...

Ähm, ich glaub ich hab da was verwechselt :oops: Egal, jedenfall wird je nach KW ein 429 oder 460 draus. Offensichtlich hatten die Motorenentwickler das schon von anfang an im Sinn. Gibt keinen speziellen 429er Block. Der 429 und 460 sind Intern als 385 bekannt. Die Bezeichnung 385 erschließt sich ...

Das Diagramm sieht für den ersten Lauf doch recht gut aus. schöne Drehmomentkurve ! Ich denke oben in der 2ten Stufe läuft er zu mager daher das gezackte. Hattest du eine AFR eingebaut, oder kann das dein Prüfstandmensch messen ? dann siehst du besser was sache ist!. Wenn noch den Vergaser abstimms...