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Beitrag von Fairlane 63 » 13. Jan 2019, 10:52

So Jungs lange nichts geschrieben aber viel hat sich getan
Bin grad am umbauen auf 5 gang Schaltgetriebe und ein anderer Motor 289 oder 302soll auch her.
Erstmal den alten Kram raus und gucken wie und ob das überhaupt alles passt. Wie sich herausstellte passte mal wieder nichts , tunnel zu klein und traverse passt auch nicht! Fairlane teile gibt's für den Umbau natürlich nicht!
Also tunnel aufgeschnitten und den tunnel etwas ausgebau, getriebe rein und Traverse angepasst, man ist das mist, alles ohne grube oder Hebebühne aber einige kennen das ja selber Hier erstmal ein paar Bilder....

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Beitrag von Henk » 13. Jan 2019, 11:41

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Beitrag von Axel » 13. Jan 2019, 11:59

Hi Basti,
das sieht nach Kopfzerbrechen, Spaß an der Arbeit und viel Arbeit aus .
Bin gespannt wie es weitergeht.

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Beitrag von Fairlane 63 » 13. Jan 2019, 12:00

Das dachte ich anfangs auch als ich vor 6 jahren den fairlane gekauft hab. Leider wurde ich eines besseren belehrt
Das ist weder falcon noch mustang!

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 13. Jan 2019, 12:06

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Beitrag von Braunschweiger » 13. Jan 2019, 12:47

Tolle Arbeit, mein Respekt und Chapeau und deine Halle erst, genauso eine Krabbelei wie bei mir
Ein 289er oder 302er wird sich wohl finden lassen hier im Forum
Ich durfte mir Bastis Fairlaine schon einmal anschauen, ein wunderschönes Auto und mit viel liebe zum Detail gebaut.
Gefällt mir sehr gut.
Gruß Harald

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Beitrag von Fairlane 63 » 13. Jan 2019, 14:31

Ja danke für den tip abudi.
Harald das kann ich ja nur zurück geben
Dein mustang ist auch einfach nur klasse und schließlich war die Fahrt mit deinem mustang( die übrigens richtig geil war ) der Ausschlag gebende Punkt das ich unbedingt ein Schaltgetriebe brauche

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Beitrag von Fairlane 63 » 13. Jan 2019, 14:43

Weiter geht's mit der pedalerie bzw der kupplungsbetätigung mittels hydraulic vom lada niva. Harald hat da ja auch eine super Vorlage geliefert hier im forum
Hab auch eine adapterplatte gebaut für den geberzylinder und eine halterung für den slave cylinder an der glocke. Da ich jetzt aber einen neuen Motor Suche und ich dann gleich ein t5 bellhousing verbaue muss ich mir dann noch eine andere halterung bauen wo der zylinder dann am getriebe sitzt.
Natürlich is mir der Bohrer abgebrochen und ich hab mir voll in den Daumen gebohrt
Kupplungspedal hab ich von einem galaxie, passt zwar nicht zu 100% aber geht erstmal. Fairlane Pedale zu finden ist mal wieder die Suche nach dem heiligen gral. Bremspedal hab ich das alte genommen und die Platte kleiner geschliffen.

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Beitrag von Fairlane 63 » 13. Jan 2019, 14:58

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Beitrag von olds79 » 13. Jan 2019, 19:44