spurdaten für Ford Galaxie Sunliner 1961

[Ford61]

Hi Forumkollegen, hat jemand Einstelldaten für den Sunliner von 61? Wäre Euch sehr erbunden. Grüsse aus Bad Reichenhall Frank

[Henk]

Als Cruiser/Tourer:
Vorspur 3mm
Sturz 0 Grad
Nachlauf +2,5 Grad
Habe ich so am 63er Country Sedan

Sportllich angehaucht:
Vorspur 2 mm
Sturz -0,5 Grad
Nachlauf +1 Grad
Habe ich so am 63er Galaxie Fastback

[Ford61]

Super, danke Henk. Habe jetzt auf Null einstellen lassen. Leider wurde dabei der hinteren rechte Radaufhängung beschädigt sehr ärgerlich.

[Ford61]

Radlauf

[Ford61]

Ich konnte nur auf einer Seite aufpassen

[mem64]

Warm machen, Backen einer Rohrzange mit Panzerband umwickeln und dann vorsichtig zurückbiegen.... nicht auf einmal.... langsam Stück für Stück und immer schön warm halten (nicht heiß!!!)
Mit einer abgewinkelten Blechbiegezange geht's noch besser.

[Ford61]

Moin Martin, danke, aber der Lack ist auch schon gerissen. Muss dann teillackiert werden. Weiter von innen versiegelt werden. Werde heute mit meinem Lakierer des Vertrauens sprechen. Danke Dir.

[Red Convertible]

20230307_155708.jpgSuper, danke Henk. Habe jetzt auf Null einstellen lassen. Leider wurde dabei der hinteren rechte Radaufhängung beschädigt sehr ärgerlich.

Hi,
wie konnte das passieren, haben die das Auto bewegt während die Messwerkzeuge noch auf den Rädern saßen?

[Ford61]

Hey Mario, die hatten den Wagen aufgebockt, weil die hinteren Räder halb Radjasten verschwinden. Dafür hatten wir extra Holzklötze unterkellert. Leider Auf einer Seite nicht genug. Jetzt hat die Werkstatt einen Kostenvoranschlag über ca. 1000 Euronen. Blecharbreiten, ab und Anbau der Zierleisten, Spachtel und Lackieren.

[Red Convertible]

Hey Mario, die hatten den Wagen aufgebockt, weil die hinteren Räder halb Radjasten verschwinden. Dafür hatten wir extra Holzklötze unterkellert. Leider Auf einer Seite nicht genug. Jetzt hat die Werkstatt einen Kostenvoranschlag über ca. 1000 Euronen. Blecharbreiten, ab und Anbau der Zierleisten, Spachtel und Lackieren.

Boah ist das Ärgerlich, aber der Wagen sollte es wert sein wieder so hergestellt zu werden, wie er ursprünglich mal war. Würde darauf bestehen, daß auf übermäßigen Spachtelauftrag verzichtet wird, nicht das die durch Steinschläge schnell wieder aufeißt und das Blech darunter im Verborgenen gammelt.