Moin, vonne Küste

[BiboBrhv]

Nein keine Highjacker verbaut, hinten rechts schlägt er durch, ständig gegen das Radhaus. Reifen hat schon riefen.

[BiboBrhv]

Moin Sven
Glückwusch zum Mustang und vor allem viel Spaß mit dem Wagen.
Ich komme aus OHZ
Wir haben hier ne nette kleine Truppe mit US Car Fahrer aus OHZ und Umgebung. Falls Du Facebook nutzt, schaue mal nach US Car Buddies Osterholz-Scharmbeck
Vielleicht hast du auch schon von unserem Treffen am Silbersee gelesen.
Kennst Du vielleicht sogar, den Campingplatz in der Ortschaft Wehdel.
17.6+18.6. 2023 ist dort wieder unser US Car Treffen.
Gruß Ulf

Moin Ulf, das ja gleich bei mir umdie Ecke, hört sich gut an, da würde ich wohl gerne mal vorbeikommen.

[Red Convertible]

Nein keine Highjacker verbaut, hinten rechts schlägt er durch, ständig gegen das Radhaus. Reifen hat schon riefen.

Ok, dann hast du aber eher ein Problem mit einer zu breiten Rad/Reifenkombination oder zu geringer Einpresstiefe, das werden neue Federn und Stoßdämpfer höchstwahrscheinlich nicht beheben können.

[BiboBrhv]

Oha, das hört sich aber nicht gut an. Aber dann versteh ich das nicht , dass es nur auf einer Seite ist.
Habe schon Federn und Dämpfer gekauft.
Was für eine Rad Reifen Kombination wäre denn empfehlenswert?
Kann mir eine Werkstatt sagen was eventuell nicht mit den Reifen passt?

[Red Convertible]

Wenn deine Blattfedern hinten an den Umlenkhebeln (Shakles) noch wie original in Gimmi gelagert sind, wandert die Hinterachse, bei Kurvenfahrt, bis zu 20mm hin und her. Ausserdem sitzen die Achsen sehr häufig nicht mittig zur Karosserie, daher kommt es vor, daß rechts der Reifen an der Radlaufkante schleift, während der linke völlig frei läuft. Umgekehrt natürlich auch möglich.
Ich fahre 15x7 Styled-Steel-Wheels mit 215/60R15 und 4-1/4" Backspace rundum, da schleift nix.
Ich hab allerdings die berühmten Bärbel-Buchsen in den Shakles, daher wandert meine Hinterachse höchstens noch 5mm
Falls du noch nie etwas von den Bärbel-Buchsen gehört hast, hier im Video macht Markus-Bärbel-Bernhard höchstpersönlich den Erklärbär.

[BiboBrhv]

Das stimmt, von den Buchsen habe ich noch nie was gehört.
Werde die Dämpfer und die Federn trotzdem neu machen lassen.

[BiboBrhv]

So sieht mein Reifen hinten rechts aus

[Sally67]

Wenn deine Blattfedern hinten an den Umlenkhebeln (Shakles) noch wie original in Gimmi gelagert sind, wandert die Hinterachse, bei Kurvenfahrt, bis zu 20mm hin und her. Ausserdem sitzen die Achsen sehr häufig nicht mittig zur Karosserie, daher kommt es vor, daß rechts der Reifen an der Radlaufkante schleift, während der linke völlig frei läuft. Umgekehrt natürlich auch möglich.
Ich fahre 15x7 Styled-Steel-Wheels mit 215/60R15 und 4-1/4" Backspace rundum, da schleift nix.
Ich hab allerdings die berühmten Bärbel-Buchsen in den Shakles, daher wandert meine Hinterachse höchstens noch 5mm
Falls du noch nie etwas von den Bärbel-Buchsen gehört hast, hier im Video macht Markus-Bärbel-Bernhard höchstpersönlich den Erklärbär.

Jetzt hats die Baerbelette auch hierher geschafft
Bärbel-Buchsen sind wirklich was feines!
Gruß und

[Red Convertible]

So sieht mein Reifen hinten rechts aus

Oha, ja da solltest du dich dringend kümmern, aber wie gesagt, nur mit dem Tausch der Federn und Stoßdämpfer wird das Problem nicht behoben sein.
Wenn du die hinteren Radlaufkanten nicht umbördeln möchtest, kommst du um Felgen mit größerer Einpresstiefe nicht herum.
Sind die derzeitigen Räder so in deinen Fahrzeugpapieren eingetragen?

[BiboBrhv]

Moin,
Im Schein sind für vorne 215/60/15 81s und hinten 225 auf 7x15 eingetragen