So schauts bei mir in der Garage aus...

[Braunschweiger]

Ich mag die Foxbodys, bin bei uns auch ziemlich alleine damit, das versteht keiner
Sehr schön, die Dinger
Gruß Harald

[The Galaxie]

Mir gefallen die auch,du bist also nicht alleine......

[Schraubaer]

Mal 'n richtig guten zu sehen ist schön und zollt meinen Respekt. Aber, designmäßig fand ich die zu ihrer Zeit schon scheiße. Das betrifft aber durch die Bank auch die anderen Marken.

[Super Rhino]

Mal 'n richtig guten zu sehen ist schön und zollt meinen Respekt. Aber, designmäßig fand ich die zu ihrer Zeit schon scheiße. Das betrifft aber durch die Bank auch die anderen Marken.

War mir klar, dass das Ding polarisiert

Ich hab schon den Anspruch einen "richtig guten" zu bauen, soll aber kein Showcar werden, bei dem man Angst hat es zu fahren. Das Auto soll im Sommer bei mir im Außendienst bewegt werden.

Im Prinzip würden die Amis sowas "what-if-car" nennen, also das was rausgekommen wäre, wenn Ford in einer 93 Cobra die Motor / Getriebeeinheit aus der 95er Cobra R (5.8 EFI) mit dem Fahrwerk der 99-03 SVT Cobras kombiniert hätte.
Quasi ein "best of" aller 3 Cobra R Jahrgänge: 93, 95 und 2000. Das Ganze gebaut in OEM Qualität, mit 90% Originalteilen aus verschiedenen Modellen und qualitativ gute Zubehörteile nur da wo es sich nicht vermeidne lässt bzw. technscih sinnvoll ist.
Soll also auch in den Details so aussehen, als wäre er so ab Werk gebaut worden.

[Henk]

Mal 'n richtig guten zu sehen ist schön und zollt meinen Respekt. Aber, designmäßig fand ich die zu ihrer Zeit schon scheiße. Das betrifft aber durch die Bank auch die anderen Marken.

War mir klar, dass das Ding polarisiert

Ich hab schon den Anspruch einen "richtig guten" zu bauen, soll aber kein Showcar werden, bei dem man Angst hat es zu fahren. Das Auto soll im Sommer bei mir im Außendienst bewegt werden.

Im Prinzip würden die Amis sowas "what-if-car" nennen, also das was rausgekommen wäre, wenn Ford in einer 93 Cobra die Motor / Getriebeeinheit aus der 95er Cobra R (5.8 EFI) mit dem Fahrwerk der 99-03 SVT Cobras kombiniert hätte.
Quasi ein "best of" aller 3 Cobra R Jahrgänge: 93, 95 und 2000. Das Ganze gebaut in OEM Qualität, mit 90% Originalteilen aus verschiedenen Modellen und qualitativ gute Zubehörteile nur da wo es sich nicht vermeidne lässt bzw. technscih sinnvoll ist.
Soll also auch in den Details so aussehen, als wäre er so ab Werk gebaut worden.

Und das ganze auf Basis eines Mercury Capri....?!

[Super Rhino]

@ Henk:

Passt leider nicht ins Konzept, davon gabs kein R-Modell, außerdem gabs die capris nur mit Vergaser oder speed-density EFI, kann man im Prinzip nicht umprogrammieren fürs Motorentuning.
Ab 89 haben die Autos ein Mass air EFI System, viel tuningfreundlicher

[Henk]

Aber er sieht geiler aus....what if car

[Super Rhino]

Aber er sieht geiler aus....what if car

Naja, das Heck wär jetzt nicht so meins

[V8MF]

geile Spielsachen, was ein Glück, wenn man etwas Platz dafür hat

Fährst du den Falcon rückwärts oder kommt man da klar? du hast das Lenkrad auf der falschen Seite festgeschraubt

[Super Rhino]

geile Spielsachen, was ein Glück, wenn man etwas Platz dafür hat

Fährst du den Falcon rückwärts oder kommt man da klar? du hast das Lenkrad auf der falschen Seite festgeschraubt

Richtig, ich fahr rückwärts

Nein, Schmarrn !

Naja, schau mer mal wie es sich so anfühlt mit dem Rechtslenker. Bisher hat jeder mit RHD-Erfahrung gesagt, dass man sich recht schnell umgewöhnt.
Traktor auf der Landstraße überholen wird aber trotzdem interessant...
Autobahn dürfte weniger ein Problem sein, das Auto ist ja super übersichtlich und bekommt natürlich zwei Außenspiegel.
Ich denke wenn man immer brav in die Spiegel schaut und den Schulterblick wie in der Fahrschule macht, geht das schon.

Zum Thema Platz.... deine Halle ist ja auch nicht gerade ein Wohnklo