Passen die Komponenten für die Motorrevision

[Braunschweiger]

Mit den Edeköpfen legt sie ja auch untenrum noch eine Schippe drauf, ich sehe keinen Nachteil, nur viel Spaß
Wenn knapp 400 Nm bei 2000 U/min ins Getriebe geschaufelt werden und dann noch was kommt, Welt was will man mehr, wir fahren 289er. Dafür ist das klasse
Gruß Harald

[derschwabe]

Und immer daran denken, Das H- ist damit nicht möglich. Also nicht übertreiben!

Windsor JR STAHL Köpfe, HIPO Gusskrümmer, 4V Autolite 4100 machen auch schon spaß und wären Legal, besonders wenn man noch Trommeln an der Vorderachse fährt.

Gruß
Max

[rustang]

Und immer daran denken, Das H- ist damit nicht möglich.

hi max,

beziehst du dich da auf die aluköpfe?
aluköpfe gab es von ford schon zu den bauzeiten der mustangs.

gruß,

christian

[derschwabe]

Und immer daran denken, Das H- ist damit nicht möglich.

hi max,

beziehst du dich da auf die aluköpfe?
aluköpfe gab es von ford schon zu den bauzeiten der mustangs.

gruß,

christian

Sicher? Hatte noch nichts derartiges gefunden.
Alu Köpfe ansich, klar hatte jeder Käfer in Serie.
Aber fürn Windsor SB noch nie gehört oder mal in einer alten Broschüre gesehen.
Lerne gerne dazu wenn es das gab.

Gruß
Max

[rustang]

Sicher? Hatte noch nichts derartiges gefunden.

soweit schon:
bis 62 hatten diese die indy small blocks,
65 dann die ersten small blocks der gt40 und cobras
als auch dann die folgend verwendeten FEs.
68 dann die boss blöcke bis hin
zur regulären produktion der 429er blöcke.

gruß,

christian