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1967 mustang 289 mit 4 speed toploader
- Schraubaer
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3 oder 4 Schrauben für die Riemenscheibe vorhanden?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Braunschweiger
- Beiträge: 1761
- Registriert: 31. Mär 2017, 21:39
- Wohnort: Löwenstadt
- Fuhrpark: 1968er Ford Mustang
1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process - Likes vergeben: 541 x
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Das Flywheel sollte 28,5 Oz haben wenn es ein Originaler 289er ist.
Ab 1979 hat Ford auf 50 Oz umgestellt.
Der Schwingungsdämpfer und Flywheel müssen immer zusammen die selbe Wuchtung haben, sonst gibt es derbe Vibrationen.
Guter Einwurf von Heiner, 3 Schrauben: 289/302, vor -79
4 Schrauben: 302/5.0, nach 1979
Ab 1970 wanderte der OT Indikator auch auf die Beifahrerseite.
Ford hat da einige Veränderungen einfließen lassen.
Gruß Harald
Ab 1979 hat Ford auf 50 Oz umgestellt.
Der Schwingungsdämpfer und Flywheel müssen immer zusammen die selbe Wuchtung haben, sonst gibt es derbe Vibrationen.
Guter Einwurf von Heiner, 3 Schrauben: 289/302, vor -79
4 Schrauben: 302/5.0, nach 1979
Ab 1970 wanderte der OT Indikator auch auf die Beifahrerseite.
Ford hat da einige Veränderungen einfließen lassen.
Gruß Harald
Noch eine frage, hat jemand villeicht eine Getriebewelle rumliegen oder weiß wo man sie herbekommt?
Meine welle ist 28zahn und 24“ lang
Grüße Andino
Meine welle ist 28zahn und 24“ lang
Grüße Andino
Schon mal was gekauft? Zoll und versand? Wie funktioniert das? Zoll bei lieferung zu zahlen? Oder schon in versandkosteten enthalten?
- Schraubaer
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Nö, Einfuhrabgaben kommen noch drauf! Da keine NOS-Teile auch Zoll! Je nach Wahl des Lieferdienstes, kannst Du das Gerümpel auch noch beim Zollamt abholen.
Was is‘n mit Deiner Welle? Nicht reparabel?
Was is‘n mit Deiner Welle? Nicht reparabel?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
Ok,
Nein leider nicht, lagersitz von welle angefressen, und verzahnung abgenutzt
Nein leider nicht, lagersitz von welle angefressen, und verzahnung abgenutzt
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