Für das schlechte anspringen wenn er warm ist kann es viele Gründe geben, dafür haben wir zu wenig Information wie und was da unter der Motorhaube werkelt.GroLie hat geschrieben: ↑12. Okt 2019, 09:15Dank' Euch allen, hilft echt weiter
im original Manual habe ich nichts über den Reifenluftdruck gefunden
mit 2,5 "sah" er mir zu weich aus, hab jetzt 3,0 drauf
hat jemand noch nen Tip dass der Kleine auch wenn er warm gefahren ist sofort anspringt?
kalt und warm (aus und unmittelbar) an klappt auf Anhieb
und wenn er läuft, dann absolut seidenweich und rund
... so und nun bei dem Wetter:
der Kleine muss mal an die Luft
Bilder ohne Luftfilterkasten würden schonmal helfen.
fahr mal über ein Blatt Papier, wenn zuviel Luft drauf ist fehlen die äusseren Profilabdrücke, bei zu wenig Luftdruck müsste das innere profilbild weniger deutlich zu sehen sein....so zumindest die Theorie.
3 Bar halte ich für etwas viel, am besten mal den optimalen Luftdruck ausrechnen, dann wird Glaube zu Wissen.