Grüsse aus dem Peiner Raum

Chiccosan · Beitrag von **Chiccosan** » 5. Mai 2024, 18:56

Hi Zusammen..

so weiss zwar nicht ob es hier noch hingehört, habe aber paar neue Infos...

Leerlaufdrehzahl N/P = 1050 1/min
Drehzahl bei D = 690 1/min

Unterdruck liegt bei knapp 18-19psi.

Was komisch beim Messen des Zündzeitpunktes ist... Das wir bei Leerlauf bei ca 4-6° v OT liegen und beim Erhöhen der Drehzahl bis auf ca 3000 1/min sich der ZP von knapp 5° nicht verändert hat.. Müsste sich hier aufgrund der Fliehkraftregelung der Verteilermechanik der Wert nicht gegen 25-30° oder so verändern? Oder gibt es hier einen Denkfehler..?

Gehe von aus das der Verteiler nicht richtig funktioniert und ich quasi ohne Fliehkraftregelung gefahren bin oder was meint ihr?

Danke im voraus..
Vg Serry

Snickers · Beitrag von **Snickers** » 5. Mai 2024, 19:19

Chiccosan hat geschrieben: ↑
5. Mai 2024, 18:56
Hi Zusammen..

so weiss zwar nicht ob es hier noch hingehört, habe aber paar neue Infos...

Leerlaufdrehzahl N/P = 1050 1/min
Drehzahl D = 690 1/min

Unterdruck liegt bei knapp 18-19psi.

Was komisch beim Messen des Zündzeitpunktes ist... Das wird bei Leerlauf ca bei 4-6° liegen und beim Erhöhen der Drehzahl bis ca 3000 1/min sich der ZP von knapp 5° nicht verändert hat.. Müsste sich hier aufgrund der Fliehkraftregelung der Verteilermechanik der Wert nicht gegen 30° oder so verändern? Oder gibt es hier einen Denkfehler..?

Gehe von aus das der Verteiler nicht richtig funktioniert oder was meint ihr?

Danke im voraus..
Vg Serry

4 - 6 Grad ist sowieso zu Spät. Dann noch eine Frage: Wann soll denn Unterdruckverstellung und Fliehkraftverstellung sich die Hand geben, also bei welcher Drehzahl???

Chiccosan · Beitrag von **Chiccosan** » 5. Mai 2024, 19:23

@Snickers
.
Hi.. Ja 5 Grad im Mittel finde ich auch nicht passend... Whb spricht hier von10° v OT..

Zur 2. Frage.. Ja gute frage kann ich persönlich noch nicht beantworten.. Um ehrlich zu sein..

Würde mich auch interessieren.. Hate aber vermutet dass sich zw 1050 und ca 3-3,5t Umdrehungen hier trotzdem etwas verändern sollte...

Snickers · Beitrag von **Snickers** » 5. Mai 2024, 19:27

Vorher Info einholen bevor man Irgendwie was rum dreht, oder

Snickers · Beitrag von **Snickers** » 5. Mai 2024, 19:34

poste mal ein Bild vom Motor ohne Luftfilter.

Chiccosan · Beitrag von **Chiccosan** » 5. Mai 2024, 19:55

Genau das tue ich ja hier gerade

Chiccosan · Beitrag von **Chiccosan** » 5. Mai 2024, 19:57

Hier mal ein Foto...

Passt es so?

Snickers · Beitrag von **Snickers** » 5. Mai 2024, 20:09

Jetzt nimmst du einen Schlauch und Steckst den auf die Unterdruckdose, nun nimmst du eine Unterdruck Handpumpe und pumpst ein paar mal dabei schaust du deinen Verteiler an ob sich da was Verstellt. Wenn keine pumpe vorhanden Schlauch in den Schnabel und selber Saugen.

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 5. Mai 2024, 20:23

Schlauch in den Schnabel und selber Saugen

Dann sollte sich die Grundplatte vom Verteiler verdrehen.

Chiccosan · Beitrag von **Chiccosan** » 5. Mai 2024, 21:51

Wir hatten Unterdruck an der Membran der Unterdruckdose, leider nur durch saugen, erzeugt. Es tut sich bisschen was und dreht sich wenig.. Vermute dass der Unterdruck zu wenig ist.
Ich besorge mir eine Unterdruckpumpe und versuchs erneut..

Danke bisher

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