FMX Getriebe

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Speed Triple
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Beitrag von Speed Triple » 13. Dez 2023, 16:17

Danke ...
Wieviel Liter Getriebe Öl braucht das FMX.
?
Habe gerade mal die Wanne vom Getriebe runter genommen .
Und das Öl angemessen .
3 Liter habe ich aufgefangen .
Recht wenig oder wenn ich da die 2,5 bis 3 Liter vom Wandler dazu rechne .
Laut Angaben im Netz 10_bis 10,5 Liter mhh
Was meint ihr dazu ...
:shock:
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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 13. Dez 2023, 17:38

Speed Triple hat geschrieben: ↑
13. Dez 2023, 13:05
 Ich Komme aus dem Schönen Lipper Land Grüße .
Guter Anfang. Und Du heißt ???? :)
FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/

a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 13. Dez 2023, 17:44

Ich meine, BEVOR man irgendwas fummelt kontrolliert man erstmal den Ölstand auf korrekte Art und Weise!!!
Laufender Motor, P oder N, Peilstab ziehen, wischen, reinstecken, rausziehen, ablesen!
Ein unmodifiziertes FMX schluckt 10 Liter!
Hast Du wenigstens das RICHTIGE Öl parat?
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Speed Triple
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Beitrag von Speed Triple » 13. Dez 2023, 18:59

Anfänger halt ...
Also ich habe jetzt alles Abgelassen.
Und Gemessen .
7.5 Liter und es tropft noch .
Das heißt 2.8 Liter Fehlen ...
Und das ist sehr Schlecht .
Mist da brauch ich mich nicht Wundern .
Das Getriebe Ende also der Getriebe Hals ist undicht .
Und da ist schön dad gute ATF in den ...
Verlaufen ohne dad man das merkt .
Hoffe nur das es dadurch keinen Schaden genommen hat .

Scheiß
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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 13. Dez 2023, 19:41

Das wirst Du ja merken, wenn Du frisches und ausreichend neues wieder einfüllst. Hast Du den Wandler auch entleert, so daß Du die Fehlmenge ermitteln konntest?
Da Du ja über die Art des Öls nicht geantwortet hast, auf jeden Fall NUR ATF-Typ F benutzen, absolut NIX anderes!!!
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Beitrag von Speed Triple » 14. Dez 2023, 08:31

Ja das hab ich ...
:roll:
ATF Typ F Wandler ist auch leer.
Mit Wandler 7,5 Liter plus paar Tropf.
Danke
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Galaxian
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Beitrag von Galaxian » 14. Dez 2023, 10:21

Berichte bitte ob es das war mit zu niedrigem ATF Ölstand.

Diese Symptomatik hatte ich auch mal.
Rubbeln beim Rückwärtsfahren.
Ölstand kontrolliert, nachgefüllt mit ATF Typ F und e voila....funzte wieder
Through Galaxie and beyond...
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Speed Triple
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Beitrag von Speed Triple » 14. Dez 2023, 19:59

Na klar mache ich .
Es ist jetzt alles ab .
Ausser das Getriebe .
Mir ist nur aufgefallen , als ich die KW nun ab habe das ich den Zapfen ( so beschreibe ich den mal )
Am Getriebe Hals wenn ich den anfasse und an dem rüttel .
Klappert es im Getriebe Hals und der hat Spiel.
Darf doch eigendlich nicht sein oder liege ich da falsch .
?
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Beitrag von Schraubaer » 14. Dez 2023, 20:28

KW = Kurbelwelle???
Zapfen = Ausgangswelle Ende???
Wenn Du den Slip Yoke mit der Kardanwelle aus dem Endgehäuse gezogen hast und an der längsverzahnten Ausgangswelle wackelst, ja dann klapperts innen.
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Speed Triple
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Beitrag von Speed Triple » 15. Dez 2023, 08:04

Ganau das ...meine ich .
Sorry das ich nicht genau weiß wie die einzelnen Komponenten heißen .
Kw= Kadanwelle meinte ich .
Also ist das wackeln vom Wellenzapf en am Getriebehaks normal.
?
Wenn die Kadanwelle ab ist.?
Lg
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