Der mit dem 350er Bricknose Dually

BIGMAC1967 · Beitrag von **BIGMAC1967** » 30. Jan 2022, 21:17

Bin der André aus Düren und warte sehnsüchtig auf meinen 1988er F-350 Dually mit 7,3l Turbodiesel! Freue mich auf gute Tips, Kaufempfehlungen und gute Fotos

Beitrag · Beitrag von **burnout** » 31. Jan 2022, 07:05

Herzlich willkommen, André!

Das Thema TÜV beim Bricknose Ford habe ich gerade hinter mir.
Du musst eine Nebelschlussleuchte nachrüsten und viel schlimmer: Es gibt kein lichttechnisches Gutachten für die Scheinwerfer.
Du hast dann verschiedene Möglichkeiten:

Einbau von Zusatzscheinwerfern für das Abblendlicht mit E-Prüfzeichen (die einfachste Variante - aber nicht hübsch. Das habe ich am Ende gemacht)

Einbau von Ersatzscheinwerfern. Ich habe hier einen Satz vom Fiat Ducato liegen, die hatte Henk mit Teilenummer bei einem Bricknose entdeckt. Jedoch passen die nicht wirklich gut und die Halterund muss definitiv geändert werden. Zweite Alternative sind Scheinwerfer vom Isuzu Trooper. Die passen optisch besser, davon habe ich auch einen Satz hier liegen. Aber auch bei denen ist es so, dass die Halterung der Isuzu Scheinwerfer nur mit diversen Umbaumaßnahmen passt. Sonst kannst Du die Blinker und den Grill nicht mehr befestigen.

Variante 3 - aber die teuerste Option ist der Umbau auf die "Aussie Headlights". Hier hat jemand ein komplettes Set gebaut, mit dem sich die rechteckigen 5x7 Zoll Scheinwerfer (die es ja mit E-Prüfzeichen gibt) einbauen kann. Hier der Link dazu...

Gurdian_of_the_Galaxie

Hallo, Nebelschlussleuchte muss normalerweise erst ab Baujahr 1989 nachgerüstet werden. Allerdings wird es so sein das aufgrund der Länge noch mehr gelbe Seitenmarkierungsleuchten nachgerüstet werden müssen. Das wollten sie zumindest bei meinem Dually.

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 31. Jan 2022, 11:19

Könnten von der Form her nicht irgendwelche alten Benz SCheinwerfer nicht passen?

Beitrag · Beitrag von **burnout** » 31. Jan 2022, 11:42

@Gurdian_of_the_Galaxie - oh stimmt, ich habe ja einen '91er. Aber das ist ja das kleinere Problem.

@428CJ Die Form ist nicht der Punkt. Eher die komplette Halterung, damit's noch vernünftig aussieht. Das ist und bleibt Gebastel, da gibt es leider nix was Plug & Play ist.

Gurdian_of_the_Galaxie

Tja... das ist wirklich traurig. Nur wegen einer Nummer nehmen die Herren Prüfer lieber eine mehr oder weniger abenteuerliche Bastelei in Kauf. Schon irgendwie verrückt.

mem64 · Beitrag von **mem64** » 31. Jan 2022, 11:53

Habe mal bei einem Sierra die Scheinwerfer vom BMW E36 passend gemacht.... wenn ich mir überlege,was das für ein Aufwand war, finde ich den Umbausatz schon fast günstig......

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 31. Jan 2022, 12:24

Wenn keine passenden Einsätze verfügbar sind, ohne die Fahrzeughalterungen unumkehrbar zu zerstören, sind auch die Orischeinwerfer eintragungsfähig.
Fahren ja tausende Ponys von 2005-2014 mit rum!
Muß man mal mit‘m Sackverständigen besprechen!

Gurdian_of_the_Galaxie

Schraubaer hat geschrieben: ↑
31. Jan 2022, 12:24
Wenn keine passenden Einsätze verfügbar sind, ohne die Fahrzeughalterungen unumkehrbar zu zerstören, sind auch die Orischeinwerfer eintragungsfähig.
Fahren ja tausende Ponys von 2005-2014 mit rum!
Muß man mal mit‘m Sackverständigen besprechen!

Und genau das ist der Punkt ... das ist seit ca. 4 oder 5 Jahren nicht mehr möglich. Egal wie hoch der Aufwand für die Umrüstung ist .

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 31. Jan 2022, 13:00

Nö, letztes Jahr auf die Weise einen 2013er Shelby rübergeholt und eingedeutscht!

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