wie geht´s meinem Motor so?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 13. Jul 2022, 14:38

Sicherlich kannst Du bei einem Nachbarzylinder ein Zischen hören, wenn der Steg zwischen beiden fritte ist.
Aber, WENN beim aufgepumpten Zylinder die Ventile nicht richtig schließen, entweicht der Druck auch über Ein- u. Auslass in die Manifolds und über geöffnete Nachbarventile in Nachbarbrennräume!
WENN ich einen bestimmten Zylinder dahingehend teste, wohin Druck entweicht (Einlass, Auslass, Kurbelgehäuse) muß ich auch dafür sorgen, daß das nicht noch über offene Kerzenlöcher anderer Zylinder geschehen kann!!!

WurlitzerOMT · Beitrag von **WurlitzerOMT** » 13. Jul 2022, 18:33

ok das sehe ich ein.
Da hab ich wohl nicht weitgenug gedacht.
Ich mach mir mal nen Kopp, wie ich das nun hinbekomme, dass ich nur einen messe, und das Überströmen zu einem anderen Zylinder verhindere.
Ich frag mich nur, wie er vom 1. zum 4. kommt.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 13. Jul 2022, 18:54

Och Mann, wenn ein Zylinder in OT ist und gemessen wird, sind die restlichen Ventile der anderen Pötte doch auch nicht alle zu!

WurlitzerOMT · Beitrag von **WurlitzerOMT** » 13. Jul 2022, 19:54

sorry wenn ich da so auf dem schlauch stehe. Ist alles zu lange her bei mir.
Und meine Aufnahmefähigkeit ist derzeit gesundheitlich arg begrenzt.
Das stimmt natürlich.
Aber würde das nicht auch bedeuten, dass er auf jeden fall durch eines der Ventile abpfeift?

Bitte sag mir doch, wie Du das machst.
Also Zylinder 1 auf OT und dann messgerät ran.
Eas machst du mit den anderen Zylindern?

Sorry. ich steh aufm schlauch!
Bin aber lernwillig.

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 13. Jul 2022, 20:06

Schraubaer hat geschrieben: ↑
13. Jul 2022, 14:38
Sicherlich kannst Du bei einem Nachbarzylinder ein Zischen hören, wenn der Steg zwischen beiden fritte ist.
Aber, WENN beim aufgepumpten Zylinder die Ventile nicht richtig schließen, entweicht der Druck auch über Ein- u. Auslass in die Manifolds und über geöffnete Nachbarventile in Nachbarbrennräume!
WENN ich einen bestimmten Zylinder dahingehend teste, wohin Druck entweicht (Einlass, Auslass, Kurbelgehäuse) muß ich auch dafür sorgen, daß das nicht noch über offene Kerzenlöcher anderer Zylinder geschehen kann!!!

Dann würde es ja am besten funzen die Kipphebelwelle zu lösen, so das alle Ventile zu sind, die nicht zu prüfenden Zylinder mit ner Kerze zu schliessen und da ganze Prozedere für jeden einzelnen Zylinder zu wiederholen ...gell ? Dann schliesst man zumindestens irgendwelche offene Ventile aus ??

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 13. Jul 2022, 20:15

Einfach nur den zu prüfenden Zylinder in den ZÜND-OT ( der zweite ist nicht geeignet, da Überschneidung und zu kurz geschlossen!), dessen Kerze raus, die anderen nicht und aufpumpen!
Sämtliche Kipphebel losschrauben ist ja etwas Oberkill?! Ausserdem will ich ja das ganz System testen!

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 13. Jul 2022, 20:32

Du meinst den 2. OT, stimmt´s ?
Ist bei mir mit der Welle eh egal, muss raus, bekomme neue Hydro´s.....

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 13. Jul 2022, 20:58

Dachte, hier geht‘s um Rainers Prblem?!

IwI540 · Beitrag von **IwI540** » 13. Jul 2022, 21:12

ja, war nur ne Frage....

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