So bin gefahren.
Ich würde mal sagen alles in Ordnung ,alle 3 Gänge sind da .
Im D modus mit normalem langsamen anfahren fährt er im 2ten Gang an daher merke ich nur einen Schaltvorgang
Fährt man mit mehr druck an dann schaltet es in den 2ten dann 3ten Gang .
Hab dann selber runtergeschaltet in den 2ten und kann dann wenn ich wieder in D schalte in den 3ten Gang.
Ich muss sagen das macht sogar richtig Spass .er schaltet ja sonst nur in den 2ten runter wenn ich Kick Down mache .
Oder mal so gefragt der Modulator ist ja einstellbar lässt sich das auch damit beeinflussen ob er runterschaltet ohne Kick Down ?
Und das nächste so ein Hurst Shifter hat ja auch die Funktion des manuel schalten ich glaube das wäre richtig interessant.
ok klar mein Gasfuss .