FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

9. Feb 2022, 17:45

Irgendwie hört man immer was anderes.
Meiner ist von 78 und hat 94DB bei 2850 U/ min eingetragen ohne Buchstaben,dann darf der echt 21 DB noch dazu haben
Dachte es wären die 5 DB nur.

Wenn kein Buchstabe dahinter steht gilt vor 1980: 94 + 21 + 5 Toleranz. Aber das würde ich niemandem antun wollen im Straßenverkehr

Das stimmt da will man auch nicht lange mit fahren.
Selbst 94DB +5DB sind schon ordentlich.
Aber es geht ja auch darum,das die Rennleitung das weiss, das ist ja auch nicht immer sicher

Da gebranntes Kind, lasse ich im Falle der nächsten Kontrolle den Ofen absaufen. Kein verdächtiges Kontrollergebnis, keine weiterführende Maßnahmen.
Und mal ehrlich, eingetragene Werte um 96 sind schon heftig!

Bei meinem 75er LTD stehen 70 im Stand und 78 als Fahrgeräusch.
Wären dann ja 96db im Stand.
Finde das ist schon ziemlich laut.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

10. Feb 2022, 06:34

Da gebranntes Kind, lasse ich im Falle der nächsten Kontrolle den Ofen absaufen. Kein verdächtiges Kontrollergebnis, keine weiterführende Maßnahmen.
Und mal ehrlich, eingetragene Werte um 96 sind schon heftig!

Haben denn Deine DB-Eater schon wieder Urlaub oder sind in Quarantäne....?

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

9. Feb 2022, 17:45

In einem anderen Forum wird genau anders gesagt steht da kein Buchstabe und nur DB dann gibt es nur die 5 DB dazu.

Das ist das Problem, wenn man sein Wissen aus Foren bezieht, bei denen Forenteilnehmer wiederum andere Foren oder "Oldtimermärkte" als Informationsquelle heranziehen. Rechtssichere Antworten erhältst du nur mit Hilfe der Originalquellen, also der StVZO und den EU-Richtlinien in der jeweils gültigen Fassung. Oder halt dort, wo diese Primärquellen zutreffend differenziert aufgearbeitet wurden.

IwI540 hat geschrieben: ↑

10. Feb 2022, 08:30

Schraubaer hat geschrieben: ↑

10. Feb 2022, 06:34

Da gebranntes Kind, lasse ich im Falle der nächsten Kontrolle den Ofen absaufen. Kein verdächtiges Kontrollergebnis, keine weiterführende Maßnahmen.
Und mal ehrlich, eingetragene Werte um 96 sind schon heftig!

Haben denn Deine DB-Eater schon wieder Urlaub oder sind in Quarantäne....?

Mal so, mal so, nach Lust und Laune!

Chrysli hat geschrieben: ↑

10. Feb 2022, 09:05

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

9. Feb 2022, 17:45

In einem anderen Forum wird genau anders gesagt steht da kein Buchstabe und nur DB dann gibt es nur die 5 DB dazu.

Das ist das Problem, wenn man sein Wissen aus Foren bezieht, bei denen Forenteilnehmer wiederum andere Foren oder "Oldtimermärkte" als Informationsquelle heranziehen. Rechtssichere Antworten erhältst du nur mit Hilfe der Originalquellen, also der StVZO und den EU-Richtlinien in der jeweils gültigen Fassung. Oder halt dort, wo diese Primärquellen zutreffend differenziert aufgearbeitet wurden.

Nur, daß die Texte kein geistig gesunder mehr kapiert!
Deshalb ist man schon abhängig von zuverlässigen, verständlich übersetzenden Publikationen!
Wenn man es sportlich sieht, nach einigen Ausflügen in der Zwangsjacke zum wieder runterkommend pausiert, seinen Auspuff auf legale Maxlautstärke gestrickt hat, schickt Dich die zwangsläufig fehlerbehaftete Messung der schwarzen Gang dann doch mit pulsierenden Schläfenadern in die Gutachterhölle und deren Kosten!

Also ich beklage mich auch nicht,
Der Gesetzesduschungel ist gross ja, da durchblicken ist schwer,vorallem wenn man wen hat von der Rennleitung der sagt das ist so aber nicht richtig.

Also bej dem Text vom Heiner , muss ich irgendwie an das Lied vom Witt denken Der Goldene Reiter

Das alte Thema Wenn so ein Kittel dich hops nimmt, haste eh erstmal ein Problem.
Aber um mal die Werte ein bisschen zu "entschärfen" :
bei der Nahfeldmessung wird in 0,5m Abstand gemessen. Man halte also mal sein Ohr an diese Position, da DARF es ruhig laut sein. Denn der Schalldruck nimmt pro Entfernungsverdoppelung um 6dB ab. Da kann man sich recht einfach ausrechnen wie viel noch beim "armen" Fußgänger ankommt. Das ist auch der Grund warum bei Werten die nicht in diesem Nahfeld gemessen wurden (also die alten Werte) 21dB dazu gerechnet werden. Bleiben wir mal bei den 94+21 = 115dB in 0,5m. Bei 1m sind das dann nur noch 109dB, bei 2m schon nur noch 102. Bei 4m dementsprechend 96dB. Früher wurde in 7m Entfernung gemessen,...

Bei Schalldruckpegel ist zumindest bei der Gefährdung des Gehörs auch die zeitliche Komponente noch entscheidend (=Dosis). Und natürlich die Bewertung, die Messungen im KFZ Bereich sind A-Bewertet, also Gehörrichtig. Dazu schreibe ich jetzt nicht ausführlich das kann man googeln.
So wird bei Konzerten etc. in Deutschland ein maximal Schalldruckpegel von 99db(A) über 30min (!!) gemittelt als Grenzwert angegeben. Der Peak Grenzwert, als extrem kurz, liegt in Deutschland bei 135dB(C)!!!
Laut ist also sehr subjektiv. Ein Geräusch was uns gefällt (oder Musik die wir mögen) erscheint uns subjektiv angenehm obwohl sie ggf. lauter ist als ein Geräusch was wir nicht mögen (oder Musik die wir nicht mögen).
Falls jemand mal so ein Messgerät in der Hand hat: pustet einfach mal ordentlich in das Mikrofon und ihr werdet locker Werte um die 100dB schaffen

LG
Chris