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Oeldruck nach Start bei 429 Torino liegt bei 63PSI
beste Grüße

ArcoHund hat geschrieben: ↑

2. Dez 2019, 17:16

Oeldruck nach Start bei 429 Torino liegt bei 63PSI
beste Grüße

also bei kaltem Motor und wenn er warm ist ?
Hilft dem Paule zwar auch nicht,
würde mich aber mal interessieren?
Gruß Dirk

Man fährt mit der Faustregel "Warmes Öl 10PSi je 1000RpM" nicht verkehrt

flossenpaule hat geschrieben: ↑

1. Dez 2019, 21:29

Hallo,
danke mal für die interessanten Antworten auch zum Umbau auf Leuchet und Messgerät.Was kann es sein wenn die Lampe erst nach genauen 4 Sekunden erst ausgeht? Ölverbrauch vom Motor ist mehr als gering.Qualmen tut auch nichts.Er läuft auch einwandfrei und springt recht gut an.Ich weiß Ferndiagnosen sind immer schwierig.Ist es möglich dass die Ölpumpe nach ca. 62 Jahren erneuert gehört? Die Leistung der Pumpe kann ich ja so nicht überprüfen.Öl fahre ich 20W50.
Bin dann doch etwas verunsichert

Um auf Deine Frage zurückzukommen:

Bevor Du die Pumpe rausschmeißt, würde ich erstmal den Sensor tauschen. Ggf. ist die Ölleitung darin etwas zu und es braucht seine Zeit, bis der Druck ankommt.

Zu unseren Motorfreunden:
Ich würde mich über einen Extratpost, eine Übersichtstabelle oder einen Link (ähnlich dem Infolink auf der Startseite zu den Vergasern) freuen, da ich auch noch neu im Thema bin.

Parklane hat geschrieben: ↑

2. Dez 2019, 17:32

ArcoHund hat geschrieben: ↑

2. Dez 2019, 17:16

Oeldruck nach Start bei 429 Torino liegt bei 63PSI
beste Grüße

also bei kaltem Motor und wenn er warm ist ?
Hilft dem Paule zwar auch nicht,
würde mich aber mal interessieren?
Gruß Dirk

hi liegt bei 52 PSI wenn er warm ist

ArcoHund hat geschrieben: ↑

8. Dez 2019, 11:19

Parklane hat geschrieben: ↑

2. Dez 2019, 17:32

ArcoHund hat geschrieben: ↑

2. Dez 2019, 17:16

Oeldruck nach Start bei 429 Torino liegt bei 63PSI
beste Grüße

also bei kaltem Motor und wenn er warm ist ?
Hilft dem Paule zwar auch nicht,
würde mich aber mal interessieren?
Gruß Dirk

hi liegt bei 52 PSI wenn er warm ist

Danke für die Info
Der Druck ist ja fantastisch

Hallo,
habe nun die Lösung für mein Öldruckproblem,nach Monaten der Sorge, gefunden.Es ist ganz banal und hätte fast zum Verkauf des Fairlanes zu einem Spotpreis geführt da ich mir keine komplette Motorüberholung leisten konnte bzw das bezahlen möchte.Meine Befürchtung war ja dass der Motor verschlissen ist.
Ich habe mich gestern das erste mal seit Monaten unter den armen Fairlane gelegt um die Ölwanne abzuschrauben.Dabei fiel mir dann auf, das dort bis zum Getriebe alles etwas ölig ist.Es hingen ein paar recht traurige Öltropfen rum.
Ich dachte schon meine zweiteiligen Neoprensimmeringe der hinteren Kurbelwellenabdichtung,die ich anstatt der Graphitschnüre mühsam eingebaut hatte,wären schon wieder undicht
Zum Ölwanne abbauen musste ich ja die Saugleitung aus der Ölpumpe loschrauben.
Habe also den Schraubenschlüssel angesetzt und stellte fest dass da nichts mehr festgeschraubt war! Diese Überwurfmutter war etwas lose und die Ölpumpe in diesem Bereich undicht.Dort wurde dann auch Luft angesaugt.
Diese Mutter habe ich gleich wieder angezogen.Dann sofort ins Auto gehüpft,gestartet und was ist? Die Öldruckleuchte ging schon beim Anlassen direkt aus.Juhuh
Seit Monaten bin ich damit schwanger gegangen warum der Öldruck solange braucht sich aufzubauen.Es wurden dabei schon erste traurige Verkaufsgespräche geführt usw.
Wer war schuld? Ich selber!!!! Denn diese Mutter hatte ich beim Anbau der Ölwanne ja selbst festgeschraubt! Ich wollte da nicht so brachial rangehen und im Kopf kam immer "nach fest kommt ab"
Natürlich habe ich sie schon ordentlich festgeschraubt,nur eben nicht genug!
So kann eine Kleinigkeit,eine Unachtsamkeit beim Schrauben,zu sehr viel Ungemach führen.
Wäre euch natürlich nicht passiert
Eventuell hat aber jemand in ein paar Jahren das gleiche Problem wie ich und ist über meine Selbstkasteiung hier froh!
Ich bin es auch Nun kann die Saison, trotz drohender Ausgangssperre und ohne die schönen Treffen beginnen!
Ich denke die Menschen werden sich in dieser unglückseligen Zeit sicher freuen, mal einen unserer schönen Amischlitten zu sehen,zu hören und dadurch an die alten guten Zeiten erinnert zu werden!
Euch aber nochmal vielen Dank für eure vielen Tipps und Hinweise!

Hi Flosse,
freut mich, dass du das Problem gefunden und dein Auto nicht unter Wert verkauft hast. Manchmal oder auch oft sind die Ursachen banal.
Gruß und schönes Wochenende,
Axel