FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Henk hat geschrieben: ↑

1. Dez 2019, 19:57

Der 390er ist ein FE

Es gibt "Motorenfamilien" wie z.B. die 385er Serie, darunter fallen die 429cui und 460cui Motoren von Ford.
Die FE Motoren gab es in Hubraumgrößen von 332cui, 352cui, 360cui, 390cui, 406cui, 410cui, 427cui und 428cui.

Die Windsor Motoren gab es in 221cui, 255cui, 260cui, 289cui 302cui und in 351cui.

Die 335er Serie oder auch Cleveland Motoren genannt, gab es als 302cui C, als 351cui C, als 351cui M und als 400cui M.

Oh Gott, was hab ich da nur angefangen...es gab noch die Y Blocks, die Flatheads, die French Flatheads und und und....

428CJ hat geschrieben: ↑

1. Dez 2019, 20:39

Und die MEL-Motoren die dicke versoffene Version der FE´s

Henk hat geschrieben: ↑

1. Dez 2019, 22:03

Die "Wallet Marauder" Motoren gab es in den Fullsize Mercury, Lincoln und Edsel Modellen, sozusagen top of the line Motorisierung

Gab es in 383cui, 410cui, 430cui und 462cui.

Henk hat geschrieben: ↑

1. Dez 2019, 23:04

Ne, ganz andere Baustelle, obwohl man dem FE auch gerne mal nachsagt das FE für "Fucking Expensive" steht

1958 410cui MEL in allen Edsel Citation and Corsair Modellen als Standart Motor
1958–1960 430cui MEL in allen Lincoln Modellen als Standart Motor
1958–1960 383cui MEL als Standart Motor und optional 430cui MEL in allen Mercury Modellen
1959–1960 430cui MEL optional in Ford Thunderbirds
1961–1965 430cui MEL in allen Lincoln Modellen als Standart Motor
1966–1968 462cui MEL in allen Lincoln Modellen als Standart Motor

Wenn ich was falsch habe oder ausgelassen habe bitte berichtigen