Motor ruckelt stark bei bestimmter Gasstellung

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 30. Aug 2024, 08:34

Guten Morgen,
ich fahre eine 312 cui Y-Block in meinem Monterey. Nach der FOMOCO bin ich nach Hause gefahren, habe den Wagen abgestellt. Ein Wochenende später habe ich folgendes bemerkt:
zwischen 30 und 45 Meilen und 1/4 Gasstellung am Gaspedal, fehlt Leistung, der Motor ruckelt, so
das der gesamte Vorderwagen stark zittert. Beschleunigung fast Null.
Nun habe ich neue Zündkabel, Zündspule, Verteilerfinger und Verteilerkappe einbauen lassen.
Der Motor zeigt immer noch die gleichen Symptome.
Hinzugekommen sind nun noch Fehlzündungen.
Hat jemand eine Idee, oder Zeit, sich das mal an zu schauen?
Ich komme aus Mülheim, möchte aber nicht so weite Strecken fahren, um nichts zu zerstören.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 30. Aug 2024, 10:21

Warum hast Du neue Zündungsteile einbauen LASSEN, statt eine Ursachensuche machen zu LASSEN?
Oder, waren das Vorschläge einer inkompetenten Werkstatt, die jetzt eigentlich für eine Nachbesserung einspringen sollten?
Aus der Ferne orakel ich jetzt Vergaserproblem. Was für einer ist es?

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 30. Aug 2024, 13:11

Vergaserproblem denke ich auch. Es ist ein Holley Vergaser, welcher, muss ich die Bezeichnung aufschreiben.
Ja, ist nicht einfach, aus der Ferne, ich stehe immo auf dem Schlauch.
Würden evtl. Fotos helfen?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 30. Aug 2024, 13:14

Klar! Ohne Luffi! Rundherum, bitte!

Red Convertible · Beitrag von **Red Convertible** » 30. Aug 2024, 13:53

Hi,
solange der Motor anspringt, würde ich mich erst mal auf einen Fehler in der Spritversorgung oder dessen Verarbeitung konzentrieren.
Das kann natürlich beim Tank anfangen, sich über die Benzinleitung bis Benzinpumpe, zum Vergaser ziehen, aber ich denke, bei einem oder mehreren dieser Bauteile wirst du sicher fündig.

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 31. Aug 2024, 10:37

Hier die Bilder

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 31. Aug 2024, 11:32

Holleys 2300 mit 500CFM müßte das sein.
Sieht ja recht frisch/überholt aus?!
Ich würde mal für den Anfang alle angeschlossenen Unterdruckschläuche kontrollieren (fester Sitz, unbeschädigt) und die Vergaserfußdichtung ggf. mir Bremsenreiniger auf Falschluftansaugung prüfen. Wenn bei dem Test (VORSICHT, immer mit griffbereitem Feuerlöscher!!!) eine Drehzahländerung stattfindet, ist die undicht!
Es könnte allerdings auch ein Problem mit dem internen "Powervalve" bestehen, daß bei bestimmten Unterdruck defekt regelt.
What ever, da muß dann ein Kundiger dann ran!

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 31. Aug 2024, 11:56

OK, dass war auch meine Vermutung. Also ab in die Werkstatt

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 31. Aug 2024, 13:19

Aber hoffentlich mal eine, die nicht nur kassiert, sondern auch Ergebnisse abliefert?
Auf wessen Mist sind die blauen Drähte um den Zündkabeln gewachsen?

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 31. Aug 2024, 13:45

Wo geht dein Unterdruckschlauch von der Unterdruckdose zum Vergaser?
Es sieht aus, als wenn der in den Spacer führt und nicht am Timed Port hängt, sprich deine Unterdruckdose wird mit dem Manifold Vacuum beaufschlagt, sollte der Holley kein Timed Port haben, sollte das bei der Einstellung berücksichtigt werden.

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