Motor ruckelt stark bei bestimmter Gasstellung

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 31. Aug 2024, 14:13

Vielen Dank für eure Info's, mein Schrauber hat das alles so gemacht. Als ich ihm sagte, er soll den Benzinfilter mal nachschauen, haben wir festgestellt, dass da sehr viel Druck drin war.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 31. Aug 2024, 14:19

Naja, auf'm timed Port steckt 'n Schlauch.

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 31. Aug 2024, 14:41

Wenn beim 2V der Timed Port dort sitzt ist alles gut, ich hatte noch keinen Holley 2V in den Fingern.
Gruß Harald

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 1. Sep 2024, 12:28

Hi, ich habe jetzt den Unterdruckschlauch abgenommen. Das ruckeln ist weg. Der Motor zieht gut durch, allerdings hat der Motor noch Fehlzündungen, nur beim Anfahren. Wo muss der Schlauch jetzt
drauf?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Sep 2024, 12:39

Welchen Schlauch, hast Du wo abgenommen? Wir sind doch keine Hellseher!
Auf jeden Fall, wird Dein Vergaser jetzt kräftig Falsch/Nebenluft ziehen?! Also, kranke Aktion!
Fehlzündungen wo? Aus'm Vergaser, oder aus'm Auspuff?

Motorhead · Beitrag von **Motorhead** » 1. Sep 2024, 13:13

Andysun hat geschrieben: ↑
30. Aug 2024, 08:34
Nun habe ich neue Zündkabel, Zündspule, Verteilerfinger und Verteilerkappe einbauen lassen.
Der Motor zeigt immer noch die gleichen Symptome.
Hinzugekommen sind nun noch Fehlzündungen.

die fehlzündungen sind ja durch diese von dir genannten änderungen zustandegekommen, oder?
dh du solltest mal die schritte die da gemacht wurden überprüfen (lassen).

es wurde auch schon angesprochen, dass die kabel durch diese blauen drähte zusammengebunden sind - sowas sollte man meines bescheidenen wissens nach auch so gut es geht vermeiden.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Sep 2024, 13:35

Ja nach Güte der Kabel, aber auch im Allgemeinen produziert das kapazitive und induktive Störungen auf benachbarte Kabel, die eigentlich Spannungsfrei sein sollten und somit zum falschen Moment einen Funken an der Zündkerze bilden! Bei manchen Werkstätten sollte man wirklich das Geld zurückverlangen, wenn die sowas machen!
Fahrlässig, ohne ausreichende Kenntnisse der Technik!!!
Beim Y-Block ist die Gefahr meine Meinung nach sogar auf beiden Zylinderbänken gegeben (spätere Motore nur eine Bank), da Zylinder 2 u. 1, sowie 5 u. 4 unmittelbar nacheinander gezündet werden.

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 1. Sep 2024, 13:48

Die Kabel hatte ich entfernt. Den Unterdruckschlauch habe ich vom Vergaser genommen. Die
Fehlzündungen kommen aus dem Motorraum, nicht aus dem Vergaser.
Verzeiht mir, aber ich habe die Arbeiten nicht durchgeführt und kenn mich auch nicht so gut aus.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 1. Sep 2024, 14:32

Ein Motor hat zwei Öffnungen, Einlass (Vergaser) und Auslass (Abgaskrümmer), BEIDES befindet sich IM Motorraum!
Sind vielleicht die Begriffe "Fehlzündung" und "Motorraum" bei Dir anders?
Bei einer FEHLZÜNDUNG knallt/pufft/zischt es entweder aus dem Einlass, oder aus dem Auslass.
Beim Motorraum handelt es sich um den Raum unter der Motorhaube und nicht um Raum innerhalb des Motors.
Zieh nicht einfach irgendwelche Schläuche, Stecker o.ä. ab, wenn Du nicht genau weißt, was zu tun ist!
Da kann echte Beschädigung drohen!
Zieh einen KUNDIGEN hinzu und laß Dir alles erklären, guck ihm über die Schulter!!!
Denke, Du hast ganz gut Kohle für den Ofen hingelegt, also mach nix leichtfertig kaputt!

Andysun · Beitrag von **Andysun** » 1. Sep 2024, 14:56

OK, ich würde gerne lernen,jemandem über die Schulter schauen. Gibt es jemanden im Raum Mülheim/Ruhr, der sich mein Auto anschauen kann und ich mir das zeigt?

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