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dukelc4 hat geschrieben: ↑

25. Jul 2021, 16:54

JoMo75 hat geschrieben: ↑

25. Jul 2021, 12:45

Hallo zusammen,

muss demnächst meinen 400er rausheben, was ich tatsächlich bisher noch nie gemacht habe

Welche Variante wäre ratsamer bzw. besser zu handeln:
1. Am Intake mittels einer lift-plate am Vergaserflansch?
2. Diagonal 2 Schrauben am Intake durch längere ersetzten und mittels Winkel und Ketten anpacken?

Habe ein Alu-Intake und hierzu gelesen, dass es wohl schon vorkam dass die Gewinde das nicht gehalten haben.
Der Motor soll separat raus, also ohne Getriebe.

Besten Dank für Eure Erfahrungen / Meinungen.
Schönen Sonntag allen.

Hi,
ich mache das schon immer über ein Adapter am Intake, egal ob Big oder Small Block, Guss- oder Aluspinne. Damit hatte ich noch nie ein Problem. So ein Motor+Getriebe wiegt doch max. gerade mal eine halbe Tonne. Die 4 Schrauben halten das zusammen locker.



Gruß
Patrick