muss demnächst meinen 400er rausheben, was ich tatsächlich bisher noch nie gemacht habe

Welche Variante wäre ratsamer bzw. besser zu handeln:
1. Am Intake mittels einer lift-plate am Vergaserflansch?
2. Diagonal 2 Schrauben am Intake durch längere ersetzten und mittels Winkel und Ketten anpacken?
Habe ein Alu-Intake und hierzu gelesen, dass es wohl schon vorkam dass die Gewinde das nicht gehalten haben.
Der Motor soll separat raus, also ohne Getriebe.
Besten Dank für Eure Erfahrungen / Meinungen.
Schönen Sonntag allen.