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MGM Getriebeöl frage
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Ciro
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Also Öl ablassen, Filter wechseln, Gucken ob Wandler eine Ablassschraube hat, wenn ja auch Öl raus. Alles zusammen bauen, 4liter Öl rein kurz laufen lassen. Dann durchschalten , oder nicht? Wie geht es dann weiter? 
Zuletzt geändert von Ciro am 13. Jun 2022, 21:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Schraubaer
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Ja, schlaf mal durch! 
Danach lies alles nochmal!
Ich schrieb:
„und vorsichtig weiter einfüllen bis Zielmarke!“
Danach lies alles nochmal!
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„und vorsichtig weiter einfüllen bis Zielmarke!“
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Schraubaer
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Wenn die Ölpumpe nicht arbeitet,kommt das ATF nicht dahin, wo‘s hin soll und die Luft aus dem Valvebody nicht raus. Wenn es Dir aber leichter fällt, stop den Motor und fülle in Schritten von einigen Litern auf. Zwischendurch durchschalten. Dann merkst Du auch, ob Kraftschluß kommt.
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Schraubaer
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Am Wandler! 
Inspection Plate unten an der Glocke abschrauben, Motor so drehen, daß eine von beiden ( 180 Grad voneinander versetzt) erscheint und aufdrehen! NICHT mit den vier Wandlermuttern verwechseln!
Ich bin jetzt aber hier raus, sowas findet man garantiert im HAYNES- Manual, was Du ja ANGEBLICH hast!
Inspection Plate unten an der Glocke abschrauben, Motor so drehen, daß eine von beiden ( 180 Grad voneinander versetzt) erscheint und aufdrehen! NICHT mit den vier Wandlermuttern verwechseln!
Ich bin jetzt aber hier raus, sowas findet man garantiert im HAYNES- Manual, was Du ja ANGEBLICH hast!
Zuletzt geändert von Schraubaer am 17. Jun 2022, 18:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Schraubaer
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