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Getriebebefestigungsschraube undicht??

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Beitrag von Parklane » 19. Jun 2024, 17:39

Hallo Leute,
bin etwas ratlos mal wieder, habe festgestellt das aus einer Befestigungsschraube des Getriebe Flüssigkeit kommt, vermutlich Motoröl, ist auf der Glocke als gelbliche Schmiere zu sehen und fühlen. Wasser denke ich mal nicht.
Es kann eigentlich nur aus diesem Loch/an der Schraube vorbei kommen, sehe sonst auch nix.
Die Schraube ist auch feucht, dürfte/kann doch eigentlich gar nicht sein, oder???
Ist wohl erst seit ein paar Tagen so.

Vielleicht weiß jemand mehr

Gruß Dirk

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Beitrag von Snickers » 19. Jun 2024, 17:48

Moin, das kann Alt sein am besten mal abwaschen und Beobachten. Mfg

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Beitrag von Parklane » 19. Jun 2024, 18:05

Snickers hat geschrieben: ↑

19. Jun 2024, 17:48

Moin, das kann Alt sein am besten mal abwaschen und Beobachten. Mfg

Hatte alles sauber gemacht, heute ne Runde gefahren, ca.80KM, dann habe ich das Bild gemacht, da kommt neuerdings was raus.
Ist da irgendwie ein Ölkanal etc. oder hat der einen Riss
Das Öl von der Kurbelwelle/Abdichtung da hochgeschleudert wird und da irgendwie rausläuft ist vermutlich eher unwahrscheinlich gehe ich mal von aus.

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Beitrag von Snickers » 19. Jun 2024, 19:02

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Beitrag von Parklane » 19. Jun 2024, 19:24

Snickers hat geschrieben: ↑

19. Jun 2024, 19:02

Vielleicht kommt das aus der Ventildeckeldichtung oder Brücke und sammelt sich dort. Die Bolzen der Brücke richtig angezogen??

Das ist definitiv dicht, nicht nur einmal kontrolliert seit dem Brückenwechsel im letzten Jahr!
Die Flüssigkeit kommt aus dem Schraubenloch, wie auch immer.
Ich seh und fühl jedenfalls nix anderes.
Wenn niemand einen Tip etc.hat, werde ich die Schraube mit Dichtmasse im Gewindebereich einsetzen und schauen was passiert, was soll ich auch sonst machen

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Beitrag von FEtischist » 19. Jun 2024, 21:13

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Beitrag von Parklane » 19. Jun 2024, 21:21

FEtischist hat geschrieben: ↑

19. Jun 2024, 21:13

ich könnte morgen mal am Block der hier liegt, gucken, wo die Bohrung hingeht und wie die Rückseite davon aussieht?

Vlt. hilft das weiter?

LG
Jörg

Hallo Jörg,
super, mach das bitte mal, würde mich sehr interessieren ob das ein Sackloch ist oder mit Durchgangsloch, dann wäre ich möglicherweise klar woher das Öl kommt und ob die Schraube vielleicht doch abdichtet.

Gruß Dirk

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Beitrag von mem64 » 19. Jun 2024, 23:03

Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht

Martin (mem)

http://early-mustang.de/

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Beitrag von Schraubaer » 20. Jun 2024, 05:38

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Beitrag von Parklane » 20. Jun 2024, 06:48

Schraubaer hat geschrieben: ↑

20. Jun 2024, 05:38

Müßte die sein?!
s-l1200~2.jpg
Nee, Sackloch!

Ist die Schraube, danke für die Info

Werde die Schraube mit Dichtmasse wieder einsetzen, vielleicht ist es dann dicht.
Wüsste nicht was ich sonst machen soll, kommst ja nirgendwo ran, selbst wenn sieht man vermutlich nichts

Irgendwas stimmt sowieso mit dem Eisenklotz nicht, der läuft einfach nicht richtig im Stand, auf D so richtig scheisse!
Die Drehzahl fällt um ca.180 Umdrehungen ab wenn ich D im Stand einlege, dann läuft er sehr unrund bei ca.470 Umdrehungen, eigentlich passt alles von den Einstellungen.
Kappe,Finger und Kerzen habe ich erneuert, ohne Wirkung, Zündkabel mache ich noch neu, dann weiß ich auch nicht weiter

Es könnte sein das mir so langsam die Lust an der Karre nach 13 Jahren vergeht