Ich schließe morgen oder Montag mal provisorisch mein Zusatzinstrument für Oeldruck an. Dann kann man mehr sagen. Bevor ich irgendwas bestelle, daß ist klar.
Ich danke Dir und melde mich.
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Neu aufgebauter 289er läuft nicht, dafür brennt‘s.
- Gehe zum letzten Beitrag Blattfedern aufarbeiten lassen?
- Gehe zum letzten Beitrag FoMoCo Nationals '25
- Gehe zum letzten Beitrag Wie laut darf mein Fahrzeug sein?
- Gehe zum letzten Beitrag Route 66 Fun run
- Gehe zum letzten Beitrag Recht so!
-
- FoMoCo Nationals
Samstag, 21. Juni 2025
Infos findet ihr hier
Up to date mit unserem WhatsApp-Kanal
Geräusche Motor 390Fe bei warmen Motor
-
Sequoia76dns
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
- Likes vergeben: 4 x
- Likes erhalten: 2 x
-
Henk
- Moderator
- Beiträge: 3875
- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 1070 x
- Likes erhalten: 752 x
Ich sehe gaaanz viel blow by Gase und bei gesundem Öldruck, spritzt das Öl aus den Kipphebeln und das Öl läuft schnell über die Kante auf die Krümmer..... 
Gruß Heiko aka Henk
-
Schraubaer
- Beiträge: 6713
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1064 x
Nur verwunderlich, warum das BB so massiv bei Topf 5&6 bei den Stößeln auszutreten scheint?!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
V8MF
- Beiträge: 447
- Registriert: 6. Mär 2020, 22:25
- Wohnort: Ralingen
- Likes vergeben: 59 x
- Likes erhalten: 84 x
Das sieht so aus, als wenn der Motor einfach ziemlich verschlissen wäre. Wenn das Öl unten an den Lagern vorbei geht, wirst du oben keinen bzw zu geringen Druck haben. Das Problem ist weiter unten, nicht da oben.
-
Sequoia76dns
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
- Likes vergeben: 4 x
- Likes erhalten: 2 x
Der Oeldruckschalter oben auf dem Gehäuse vom Oel Filter. Wisst Ihr was das für ein Gewinde ist? 1/8 NPT
-
Sequoia76dns
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
- Likes vergeben: 4 x
- Likes erhalten: 2 x
-
Sequoia76dns
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
- Likes vergeben: 4 x
- Likes erhalten: 2 x
So habe das Zusatzinstrument mal angeklemmt mit der Sandwichplatte am Oelfilter.
Sieht nicht so gut aus.
Hatte den Motor so ca. 5 min laufen lassen. Da konnte man schon beobachten, daß der Oeldruck langsam fällt.Hmm doof
https://youtube.com/shorts/w4U_TgQSwXs?feature=share
Sieht nicht so gut aus.
Hatte den Motor so ca. 5 min laufen lassen. Da konnte man schon beobachten, daß der Oeldruck langsam fällt.Hmm doof
https://youtube.com/shorts/w4U_TgQSwXs?feature=share
-
Sequoia76dns
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
- Likes vergeben: 4 x
- Likes erhalten: 2 x
Dass der Öldruck mit steigender Öltemperatur fällt ist völlig normal. 2,15 Bar im Leerlauf ist gar nicht so übel, hat aber leider nix zu heißen hab ich die Erfahrung gemacht. Schau dir das Öl Mal genauer an ob es evtl. am schimmern ist.
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 2 Antworten
- 1898 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
15. Nov 2024, 16:44
-
- 9 Antworten
- 1834 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Wabbits
3. Mai 2025, 12:13
-
- 12 Antworten
- 2712 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Perner92
4. Mär 2025, 19:30
-
- 13 Antworten
- 2521 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Sally67
4. Feb 2024, 18:47
-
- 5 Antworten
- 4521 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von rockebilly_74
3. Mär 2024, 14:06