Bestimmt Heiner, aber dann ist der Bumms auch dauerhaft wech.
Dazu mal eine Verständnisfrage: ICH dachte immer eine kurze Achsübersetzung ist 3.50, 3.90, 4.11 ect und damit würde bei hoher Drehzahl des Motors geringe Vmax erzielt werden. Umgekehrt 3.23 in Mittellage und 2.90 und kleiner - eben lang übersetzt = hohe Vmax bei niedrigen Drehzahlen.
So hab ich´s im letzten Jahrtausend gelernt.
Mir gehts ja, wie zuvor erklärt, um größtmögliche Beibehaltung der originalen Konfiguration des Country Squires. Bis jetzt passen alle Änderungen in die H-Zulassungsschiene. Ich hab noch etwas mehr Pfeffer als der 1.Besitzer werksmäßig schon bekommen hat und möchte das auf jeden Fall weiter so haben. Nur fast 8 Stunden mit fast 3000 rpm bei 110km/h über die Autobahn zu bummeln wenn´s denn doch mit 2500 rpm bei 130 oder 140 auch geht - wäre doch prima. Und das ist wohl nur mit Nutzung eines GV möglich. Deshalb meine Eingangsfrage nach Erfahrungen und Robustheit. Ich hab schon soviel Kohle verbrannt, da kommts auf 3,5K auch nicht mehr an. Es lebe der Spaß
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Immersion Block Heater
- Gehe zum letzten Beitrag Bremsflüssigkeit
- Gehe zum letzten Beitrag Trommelbremse Vorderachse
- Gehe zum letzten Beitrag Automatic-Getriebe schon wieder kaputt?
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Mopar Meet in Stade
- Gehe zum letzten Beitrag Oldtimershow Linthe
-
- FoMoCo Nationals 2024
Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Up to date mit unserem WhatsApp-Kanal
Gear Vendor Overdrive C6
- 429CS
- Beiträge: 610
- Registriert: 17. Feb 2018, 08:44
- Wohnort: Ichenhausen
- Fuhrpark: 1967 Oldsmobile Toronado 425
1970 Ford LTD Country Squire 429 - Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 96 x
Zuletzt geändert von 429CS am 3. Okt 2022, 21:36, insgesamt 1-mal geändert.
mit allerbesten Schraubärgrüssen
Roland
Roland
- Schraubaer
- Beiträge: 5375
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 713 x
Nicht nur Du!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Henk
- Moderator
- Beiträge: 3607
- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 719 x
- Likes erhalten: 472 x
Gedankenfehler meinerseits, natürlich meinte ich eine länger Hinterachse, aber das konntet Ihr doch sicherlich aus dem Kontext schließen, oder?
Gruß Heiko aka Henk
- 429CS
- Beiträge: 610
- Registriert: 17. Feb 2018, 08:44
- Wohnort: Ichenhausen
- Fuhrpark: 1967 Oldsmobile Toronado 425
1970 Ford LTD Country Squire 429 - Likes vergeben: 13 x
- Likes erhalten: 96 x
Klah - WIR schon, aber andere lesen auch mit und lernen vielleicht das Falsche vom Henk
mit allerbesten Schraubärgrüssen
Roland
Roland
- Schraubaer
- Beiträge: 5375
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 713 x
OD-Themen stehen in diesem Forum unter einem schlechten Stern!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Henk
- Moderator
- Beiträge: 3607
- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 719 x
- Likes erhalten: 472 x
2 X 4bbl. auf LPG geht schon, aber ja... dann ist das bisher verbaute weitestgehend dahin
Aber schlussendlich ist dann ja schon klar wo die Reise hingeht! Gruß Heiko aka Henk
- Henk
- Moderator
- Beiträge: 3607
- Registriert: 24. Mär 2017, 15:13
- Wohnort: nördlicher Landkreis Osnabrück
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL Sportsroof
1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
1986 Ford Bronco - Likes vergeben: 719 x
- Likes erhalten: 472 x
Ja, da kommt etwas Höhe zusammen, aber es passt tatsächlich noch unter die 63er Galaxie Haube... saugend, aber es passt und viel bewegen darf sich der Motor auch nicht
Gruß Heiko aka Henk
- Schraubaer
- Beiträge: 5375
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 713 x
Achso, zwei Sachen fallen mir noch ein, auf die man beim Einbau des GV achten sollte! Stabile Stromversorgung des Steuergerätes, keine Spannungsspitzen o.ä. und keinen Druckstress der Tachowellen im Drehzahlsensor!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 10 Antworten
- 2335 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Super Rhino
9. Feb 2023, 16:27
-
- 4 Antworten
- 592 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Thomas P
18. Aug 2023, 06:23
-
- 7 Antworten
- 1206 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von gerrit
26. Okt 2023, 00:29
-
- 31 Antworten
- 2788 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Henk
1. Aug 2022, 20:19