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Ja das wetter ist einfach nur mies
Den Kompressor kannst drauf lassen, bzw der Haltebock MUSS dran sein,weil daran der Halter geschraubt wird, aber das siehste wenn soweit bist.,

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 17:32

Ja das wetter ist einfach nur mies
Den Kompressor kannst drauf lassen, bzw der Haltebock MUSS dran sein,weil daran der Halter geschraubt wird, aber das siehste wenn soweit bist.,

oh, guter Hinweis, vielleicht reicht es dann, wenn ich nur das Antriebsrad vom Kompressor abbaue so wie auf deinen Bildern, weil, das stört ganz gewaltig.
Mittlerweile habe ich mich aber auch damit abgefunden, das Ding notfalls nochmal auszubauen, beim Schrauben am Altmetall wird man irgendwann fatalistisch

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 18:57

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

vielen Dank Andi!
Bei dir ist der Antriebsriemen für den Kompressor genauso geführt wie bei mir (noch) aktuell, über drei Rollen, also den Kompressor, die Kurbelwellenscheibe und den Spanner, ohne eine zusätzliche vierte Riemenscheibe als Abstützung.
Alles sehr verwirrend, wenn du damit im Betrieb keine Probleme hast, warum hat Ford dann bei den späten 60er Modellen eine vierte Riemenscheibe als Abstützung ergänzt?

Hm Sieht beim Fe schon etwas anders aus !
War die Anlage denn wirklich an deinem verbaut mal?
Sieht aus wie die Platte halt vom 351c 400
Aber probiere es aus.,

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 18:57

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

Ich dachte 66' sind die erst blau gewesen
Mein FE ist auch von 65'.
Gruß Dirk

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 19:42

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 18:57

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

vielen Dank Andi!
Bei dir ist der Antriebsriemen für den Kompressor genauso geführt wie bei mir (noch) aktuell, über drei Rollen, also den Kompressor, die Kurbelwellenscheibe und den Spanner, ohne eine zusätzliche vierte Riemenscheibe als Abstützung.
Alles sehr verwirrend, wenn du damit im Betrieb keine Probleme hast, warum hat Ford dann bei den späten 60er Modellen eine vierte Riemenscheibe als Abstützung ergänzt?

Soweit keine Probleme.
Ich habe selbst eine "vierte" Rolle auch noch nie an den Motoren gesehen.
Rein technisch kann sie ja nur zwischen Kompressor und Kurbelwellenriemenscheibe angebracht sein.
Flattern liegt im Auge des Betrachters.
Ganz frei von Flattern ist das bei mir auch nicht. Aber auch nicht so schlimm das es ein Eingreifen erfordert.

Parklane hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 20:31

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 18:57

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

Ich dachte 66' sind die erst blau gewesen
Mein FE ist auch von 65'.
Gruß Dirk

Servus Dirk,
der Motor war in der Farbe Gold als ich ihn gekauft hatte.
Das ist wohl der Renner in den USA
Wenn ich ihn schon überholen musste, dann bekommt er einen neuen Anstrich in blau.
Die Farbe habe ich zumindest auch sehr viel oder fast ausschließlich bei den Motoren gesehen.
Wann der Wechsel der Motorfarbe stattfand, keine Ahnung aber gut zu wissen jetzt.

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 20:36

Parklane hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 20:31

Andi hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 18:57

Servus,
ich habe hier Bilder meines 390er FE aus dem Baujahr 1965.
Vielleicht hilft es.


Gruß, Andi

Ich dachte 66' sind die erst blau gewesen
Mein FE ist auch von 65'.
Gruß Dirk

Servus Dirk,
der Motor war in der Farbe Gold als ich ihn gekauft hatte.
Das ist wohl der Renner in den USA
Wenn ich ihn schon überholen musste, dann bekommt er einen neuen Anstrich in blau.
Die Farbe habe ich zumindest auch sehr viel oder fast ausschließlich bei den Motoren gesehen.
Wann der Wechsel der Motorfarbe stattfand, keine Ahnung aber gut zu wissen jetzt.

Farbe sieht jedenfalls stimmig aus, vielleicht gab es das ja auch schon so in 65, ist ja auch wurscht, sieht gut aus

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

1. Aug 2023, 19:54

Hm Sieht beim Fe schon etwas anders aus !
War die Anlage denn wirklich an deinem verbaut mal?
Sieht aus wie die Platte halt vom 351c 400
Aber probiere es aus.,

ja, die Anlage war definitiv verbaut, ich hatte seinerzeit vom Verkäufer noch Bilder bekommen, die zeigten den Zustand vor dem Ausbau.
Ein ziemlicher Chaot, ich habe das ganze Klimazeugs dann völlig verrotzt in einer Kiste mitbekommen und selber erst einmal nur weggestellt, der Wagen brauchte so viel Zuwendung, da war das eher eine C-Priorität. Nun soll's aber dran, weil es eben dazugehört.
Das Bild aus dem Teilekatalog zeigt aber beim 68er Modell FE390 auch diesen zusätzlichen Halter mit vierter Riemenscheibe und eine entsprechende Führung des Riemens: