Da stehen jeden Menge Infos drin die immer wieder wichtig sind, auch wenn es nur Kleinigkeiten sind.
Ein Werkstatthandbuch zum Fahrzeug zu haben ist tatsächlich eine der wichtigsten Anschaffungen.
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Henk
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1963 Ford Country Sedan
1960 Ford Fairlane 500 two door Club Sedan
1984 Ford F150 (sold)
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Da stehen jeden Menge Infos drin die immer wieder wichtig sind, auch wenn es nur Kleinigkeiten sind.
Ein Werkstatthandbuch zum Fahrzeug zu haben ist tatsächlich eine der wichtigsten Anschaffungen.
Gruß Heiko aka Henk
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FEtischist
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Wir setzen aber immer voraus, das der Betroffene fließend technisches Englisch kann……
Ob das so ist ???
Na gut. zur Not gibt es den online perewotschik von translate.ru
Achso:
und für alle die in der Schule nicht aufgepasst haben oder kyrillisch nicht können, so sieht das setup aus:
Und der Onkel bei google bekommt keine Informationen. Die fleißen jetzt anstatt zu Google direkt in den Kreml….
Jörg
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FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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Schraubaer
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Dann sollte man sich da reinfuchsen, gibt ja keine Alternative.
Wer im Englischunterricht zum Kreideholen verdonnert wurde, oder die Sprache des Klassenfeindes nicht mit auf den Weg bekam, hat ja im Zeitalter von Multimedia und erweiterter Informationstechnologie hoffentlich gelernt über den Tellerrand zu schauen?!
Obwohl, die gestrigen Wahlen lassen Zweifel daran keimen!
Wer im Englischunterricht zum Kreideholen verdonnert wurde, oder die Sprache des Klassenfeindes nicht mit auf den Weg bekam, hat ja im Zeitalter von Multimedia und erweiterter Informationstechnologie hoffentlich gelernt über den Tellerrand zu schauen?!
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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mem64
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Sich ins englische "reinzufuchsen" wenn man so ein Auto fährt sollte, meiner Meinung nach genauso Pflicht sein, wie die deutsche Sprache zu lernen, wenn man in diesem Land leben will....
Edit: Politik wollen wir hier generell raushalten, sorry.
Gruß Heiko aka Henk
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Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
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Schraubaer
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Linguale Defizite von Mitbürgern sind doch nix politisches!
Haben ja sogar hier vereinzelt echte Probleme!
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429CS
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Ohne jetzt angeben zu wollen: Ich habe vor 45 Jahren meinen ersten Amerikaner gekauft. Nach einem Vierteljahr war mir klar, daß ich deutsche Werkstätten (GM=Opel) völlig überfordere. Wenn ich auf den Hof fuhr ruhte die Arbeit und alle Mechaniker standen im Tor um den Exoten zu bekucken. Bei FORD wars nicht besser. Da dachte ich schon so bei mir - hier biste falsch. In Englisch war ich keine Leuchte, Internetz gabs noch nicht und US Teile Händler in D auch nicht. Also habe ich nach und nach alles an US -technische Literatur gekauft wo ich nur konnte und autodidaktisch US-Kfz Mechaniker gelernt. Buchelli aus der Schweiz war für Rep-Bücher damals eine gute Adresse. Aber mein Englisch wurde mit jedem Reparaturleitfaden besser. Heute würde ich sagen, daß ich durch meine unzähligen US Cars Englisch erst richtig gelernt habe. Neun USA Besuche in der Folge haben auch geholfen. Ab etwa Mitte der 80er gabs dann KTS als ersten Händler in Doofland und ich war einer seiner ersten Kunden. Das es sowas wie Repair Manuals gab kriegte ich dann auch irgendwann mit. Ab da gehörte zum Ankauf eines US Oldies auch rigoros der Kauf eines passenden Manuals einfach dazu.
Seit offen für euer Hobby... lernt English
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mit allerbesten Schraubärgrüssen
Roland
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Schraubaer
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Gottohgott, auch schon so'n oller Sack??? 
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Lilcammer
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1978 Ford E250 Cut-away - Likes erhalten: 40 x
Ist meine generelle Vorgehensweise - US-Car gekauft und meist jegliche verfügbare Literatur dazu.
Zwingend die Shop Manuals. Gut sind auch die jeweiligen originalen Ford-Elektrik- und Unterdruckschaltpläne.
Das sind einfach die Basics. Alles andere ist Guess Work.
Trotzdem ich seit 1980 in der Szene bin und schraube, lese ich auch heute noch vorab (vor jeder durchzuführenden Arbeit) den relevanten Part im Shop Manual.
LG
Michael
Zwingend die Shop Manuals. Gut sind auch die jeweiligen originalen Ford-Elektrik- und Unterdruckschaltpläne.
Das sind einfach die Basics. Alles andere ist Guess Work.
Trotzdem ich seit 1980 in der Szene bin und schraube, lese ich auch heute noch vorab (vor jeder durchzuführenden Arbeit) den relevanten Part im Shop Manual.
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mem64
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Watt heißt hier "auch" du Nase.... has ja nich mal dein Alter angegeben...
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Schraubaer
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Wieso nicht "auch"?
Hier haben doch schon die meisten Erde in den Taschen!
Ich betrachte wie alten Wein, schmecke zwar shice aber knalle voll ins Doof!
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